alinarichter1
Falha VANOS Captiva
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Chevrolet Captiva diesel de 2008 com 183.995 km apresentava uma luz de aviso de motor e consumo de combustível elevado, associado a uma falha na mecânica do VANOS de admissão. As causas suspeitas incluíam uma válvula solenóide do veio de cames defeituosa ou um problema na alimentação elétrica. Um problema semelhante num BMW foi resolvido ao tratar da borra de óleo que afetava o solenóide VANOS. A solução envolveu a substituição do solenóide, a verificação da alimentação elétrica e uma mudança de óleo, o que resolveu o problema e normalizou o consumo de combustível.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
alinarichter1 (community.author)
Interessante... Borra de óleo, hein? Já ouvi falar que isso causa problemas com os sistemas VANOS da BMW. Não percebi que poderia afetar o Captiva também. Um filtro de óleo entupido poderia fazer o mesmo? Qual foi sua solução final?
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AMSteinFanatic
Sim, a borra foi a culpada para mim. Entupiu a solenóide VANOS terrivelmente. Não sou especialista, mas se você estiver recebendo esses códigos, eu faria uma verificação o mais rápido possível. Minha solução foi uma limpeza completa do motor e uma nova solenóide. Dada a idade e a quilometragem, talvez uma visita à oficina seja a melhor?
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alinarichter1 (community.author)
Agradeço a informação! Acabou por ser exatamente como você disse – o solenóide VANOS estava com defeito, provavelmente devido a borra. Eu o substituí e verifiquei a fonte de alimentação, além de uma troca de óleo. Custou-me 250€, mas a luz de verificação do motor desapareceu e o consumo de combustível parece normal novamente.
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CAPTIVA
AMSteinFanatic
Uau, parece difícil! Algo semelhante aconteceu com o meu antigo BMW Série 3. A luz de verificação do motor acendeu e a minha economia de combustível caiu. Descobriu-se que era borra de óleo a estragar o solenóide VANOS. É possível aqui?
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