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charles_tiger6

Falha VANOS Honda Legend

Estou arrancando os cabelos! Meu Honda Legend 2004 com motor a gasolina está me dando dores de cabeça. A luz de verificação do motor está zombando de mim, e meu consumo de combustível disparou! Estou recebendo códigos que apontam para o VANOS de admissão. Estou pensando que é uma válvula solenóide do comando defeituosa ou a fonte de alimentação, mas não tenho certeza por onde começar a cavar. Alguém mais teve problemas semelhantes com falhas no VANOS?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Honda Legend de 2004 está a ter problemas com a luz de aviso do motor e um aumento no consumo de combustível, suspeitando de uma falha no sistema VANOS. Acredita-se que o problema esteja relacionado com uma válvula solenóide do veio de cames defeituosa ou problemas na fonte de alimentação. Outra pessoa sugeriu verificar a existência de borra de óleo, particularmente em torno da tampa de válvulas e do cárter de óleo, como causa potencial. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo uma válvula solenóide do veio de cames defeituosa, que foi resolvida por um profissional, restaurando o consumo normal de combustível e desligando a luz de aviso do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

raphaellight8

Tive um problema semelhante com o meu Legend. A luz de verificação do motor estava acesa e a economia de combustível era terrível. Suspeitei de um problema na VANOS, mas não tinha as ferramentas certas para diagnosticar sozinho. Você verificou se há borra de óleo? Isso fez parte do meu problema.

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charles_tiger6 (community.author)

Borra de óleo, hein? Interessante. Eu não tinha considerado isso. Onde exatamente devo procurar por borra? Algum lugar específico que seja propenso a acúmulo?

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raphaellight8

Sim, vale a pena dar uma olhada. Verifique ao redor da tampa das válvulas e na cárter de óleo, se puder. Honestamente, se você não se sentir confortável em cavar muito fundo, pode valer a pena obter uma opinião profissional. Eles podem diagnosticar corretamente o problema e evitar mais danos. Acabei tendo que ir à oficina.

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charles_tiger6 (community.author)

Obrigado pela dica sobre a borra de óleo e pelo conselho de procurar um profissional. Acontece que era uma válvula solenóide do eixo de comando com defeito, como eu suspeitava! Custou-me cerca de 250€ para resolver, mas pelo menos o meu consumo de combustível voltou ao normal e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou!

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