Falhas do ASC e ABS do BMW M2: Guia de solução de problemas

Olá! Eu posso me identificar com seus problemas com o ASC. Tive uma situação semelhante com meu BMW M3 2012 no ano passado. Meus sintomas combinavam perfeitamente com os seus, aceleração irregular, luzes do ASC e do ABS acesas e vários códigos de erro. Acontece que o relé do ASC estava falhando, o que afetou as funções de controle de tração e ABS. O mecânico encontrou contatos corroídos dentro da unidade do relé. No meu caso, eles tiveram que substituir todo o módulo de controle do ASC porque o relé estava integrado. O reparo foi bem sério, pois esses sistemas são cruciais para a estabilidade e segurança do veículo. Você definitivamente quer consertar isso corretamente. Meu carro ficou na oficina por dois dias enquanto eles diagnosticavam, pediam peças e concluíam o reparo. Se seus sintomas forem idênticos aos que eu experimentei, sugiro procurar um especialista em BMW em vez de um mecânico geral. Esses sistemas são complexos e precisam de alguém que conheça bem a eletrônica da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente ajuda, pois parece exatamente com o que estou lidando. O meu está agindo da mesma forma, e estou feliz em saber que você conseguiu resolver. Se você não se importa que eu pergunte, quanto custou todo o reparo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Só quero saber o que posso fazer com meu M2. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizá-lo sobre minha experiência. Na verdade, acabei de receber meu M3 de volta do mecânico na semana passada e estou feliz em dizer que o aviso do ASC desapareceu completamente. O problema era exatamente o que eu suspeitava, um relé do ASC com defeito. A conta total chegou a 90 € para a substituição do relé e mão de obra, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia que fosse. Desde o conserto, meu M3 tem funcionado como um sonho, sem mais solavancos durante a aceleração, e tanto o ASC quanto o ABS estão funcionando perfeitamente. Todas as luzes de advertência permaneceram apagadas e o carro parece muito mais estável e confiante, especialmente ao acelerar a partir de uma parada. Honestamente, valeu cada centavo para consertá-lo corretamente. Considerando o quão semelhantes seus sintomas parecem com o que eu experimentei, eu diria que você provavelmente está procurando o mesmo tipo de reparo. Meu conselho seria consertá-lo mais cedo do que tarde, esses sistemas são muito importantes para a segurança e não vale a pena correr riscos com eles. Me conte como foi com seu M2!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar de uma visita a um especialista em BMW hoje. Você estava certo sobre o relé ASC ser o culpado. O mecânico encontrou o mesmo problema com contatos corroídos e teve que substituir o módulo inteiro também. O custo do reparo foi um pouco maior que o seu, mas pelo menos está consertado agora. A melhor parte é que meu M2 parece completamente diferente, no bom sentido! Sem mais solavancos, as luzes de advertência sumiram e ele dirige tão suavemente. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo. É um alívio ter o carro de volta ao normal. Obrigado novamente por me ajudar a descobrir isso, definitivamente me salvou de voltar ao primeiro mecânico que não conseguiu diagnosticar corretamente.

(Traduzido de Inglês)