Falhas do Radar do VW Caddy Interrompem os Sistemas de Assistência ao Condutor

Tive problemas semelhantes de mau funcionamento do sensor no meu VW Golf de 2005 com motor a gasolina 1.6L. O controlo de cruzeiro adaptativo e os sistemas de assistência frontal começaram a falhar, mostrando múltiplos códigos de erro. A causa principal acabou por ser um sensor de radar frontal sujo atrás do emblema VW. Sujidade da estrada e sal acumularam-se, interferindo com os sinais do sensor. Embora isto pareça simples, foi necessária uma calibração adequada do radar após a limpeza para restaurar a funcionalidade completa. O processo de reparação incluiu: Remoção da cobertura do pára-choques dianteiro, Limpeza profissional da unidade do sensor, Diagnóstico eletrónico do sistema, Calibração do radar usando equipamento especializado, Testes de todos os sistemas de assistência afetados. Este não foi um problema mecânico maior, mas exigiu experiência e equipamento específicos. Uma oficina padrão sem ferramentas de calibração adequadas não consegue completar corretamente este reparo. Os sintomas de mau funcionamento do sensor corresponderam aos seus, múltiplos avisos e funcionalidades de assistência desativadas. O mais importante é encontrar uma oficina com o equipamento de diagnóstico e as capacidades de calibração corretas. A limpeza regular da área do sensor pode ajudar a prevenir problemas semelhantes. A reparação resolveu permanentemente todos os problemas eletrónicos e mensagens de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com o sistema de evitação de colisões do meu VW Caddy de 2004. Os sistemas de segurança continuavam a falhar e a mostrar aquelas luzes de aviso irritantes. A minha reparação correspondeu exatamente à sua, limpar e recalibrar os sensores automóveis resolveu tudo. Lembra-se quanto custou a reparação no total? E tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Só quero comparar custos, pois estas reparações de sensores especializados podem variar bastante de preço.

(Traduzido de Inglês)

A limpeza e calibração do sensor custaram-me 45€ no total na loja. Isso cobriu tanto o serviço profissional de limpeza como a calibração completa dos sistemas de segurança. Tudo tem funcionado perfeitamente desde que o consertei há alguns meses. O meu sistema de prevenção de colisões e todas as outras funcionalidades de assistência à condução estão agora a funcionar como devem. Já não surgem avisos de falha do sensor ou erros do sistema. Olhando para trás, o sensor de radar estar sujo era uma causa tão simples, mas a calibração profissional foi crucial para restaurar o funcionamento adequado. Certifique-se apenas de que encontra uma oficina de reparação com o equipamento de diagnóstico certo para testar e calibrar corretamente os sistemas de sensores após a limpeza. A manutenção regular da área do sensor ajudará a evitar que estes problemas voltem a ocorrer.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu VW Caddy para arranjar na semana passada. Encontrei uma oficina certificada especializada em calibração de radar, que diferença da minha mecânica anterior! O técnico identificou imediatamente o problema no sensor de radar e mostrou-me como se tinha acumulado detritos da estrada à sua volta. O reparo total custou 380 €, que incluiu: Limpeza completa do sensor, Diagnóstico do sistema, Calibração profissional do radar, Testes de todos os sistemas de segurança. Mais caro do que o esperado, mas valeu a pena, pois todas as luzes de aviso desapareceram e as funcionalidades de assistência à condução funcionam perfeitamente novamente. Os sistemas de segurança respondem agora suavemente, sem mais alertas ou avarias invulgares. Experiência muito melhor do que a minha última tentativa de reparação, onde apenas limparam os códigos sem resolver a avaria real do sensor. Tenho o prazer de ter perguntado aqui e encontrado uma solução adequada. Irei definitivamente manter a área do sensor mais limpa para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)