Falhas eléctricas no Audi A1 que provocam várias falhas no sistema

Como proprietário de um A3 2015 a gasolina, tive de lidar com sintomas quase idênticos. Os sinais de aviso invulgares e as falhas do sistema revelaram tratar-se de uma ligação defeituosa do módulo de controlo ao sistema BUS. O principal problema era a corrosão nos terminais dos cabos de ligação à unidade de controlo principal, causando falhas de comunicação intermitentes nos sistemas do veículo. O indicador de avaria e a luz de verificação do motor a piscar são sinais típicos deste problema. Quando o sistema BUS perde a ligação, as várias unidades de controlo não conseguem comunicar corretamente, o que leva a essas falhas invulgares do sistema que está a sentir. Os problemas de info-entretenimento são normalmente o primeiro sintoma percetível, uma vez que dependem fortemente de uma comunicação BUS estável. Um exame OBD-II ajudaria definitivamente a confirmar este facto, o meu mostrou vários erros de comunicação em diferentes módulos. A reparação envolveu a limpeza das ligações corroídas e a substituição dos cabos danificados. Embora não seja a reparação mais dispendiosa, é crucial resolvê-la rapidamente, uma vez que pode afetar potencialmente sistemas críticos do veículo. Recomenda-se obter uma segunda opinião de uma oficina especializada em sistemas eléctricos Audi. Devem concentrar-se na verificação das ligações do módulo de controlo e da integridade do sistema BUS. É um problema sério que necessita de um diagnóstico e reparação adequados, mas normalmente pode ser resolvido sem a substituição de componentes importantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o A3. Tive quase exatamente os mesmos problemas com o meu A1 em 2021. Uma vez que o diagnóstico do motor foi feito corretamente, eles encontraram a mesma causa raiz com a conexão do sistema BUS. As leituras da ferramenta de varredura estavam em todos os lugares até que eles identificaram os terminais corroídos. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Teve algum problema semelhante depois da reparação? A minha reparação correu bem até agora, mas tenho curiosidade em saber se outros tiveram problemas recorrentes com as ligações dos módulos de controlo.

(Traduzido de Inglês)

O meu A3 foi reparado na semana passada. A mensagem de manutenção obrigatória e todas as luzes de aviso invulgares desapareceram completamente depois de terem reparado o cabo de ligação defeituoso ao módulo de controlo. O custo total da reparação foi de 155 euros, que cobriu principalmente o trabalho elétrico e a limpeza dos terminais. Não houve problemas recorrentes desde a reparação, o sistema BUS está agora a funcionar perfeitamente. O exame OBD-II mostra que tudo está a funcionar normalmente e que todas as unidades de controlo estão a comunicar corretamente. Não há mais cintilações da luz de verificação do motor ou falhas no sistema. Estou bastante aliviado por se tratar apenas de um problema de ligação e não de algo mais grave com o módulo de controlo principal. Agora estou mais atento a quaisquer luzes de aviso, mas a reparação parece realmente sólida. As leituras de diagnóstico têm-se mantido estáveis desde a reparação, o que sugere que a questão da corrosão foi totalmente resolvida. A oficina explicou que aplicou um revestimento protetor para evitar futuras corrosões, o que deverá ajudar a evitar problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos vossos conselhos. Ontem, depois de ler as vossas respostas, levei o meu A1 a uma outra oficina especializada. O exame OBD-II revelou vários erros de comunicação, tal como referiu. O técnico encontrou terminais corroídos nas ligações do módulo de controlo, exatamente iguais aos que descreveu. O serviço de reparação exigiu cerca de 3 horas de trabalho. Limparam todas as ligações, substituíram alguns fios danificados e aplicaram um revestimento protetor. O custo total foi de 290 euros, incluindo o diagnóstico do motor. As luzes de aviso pararam completamente e o sistema de infoentretenimento funciona agora na perfeição. O mecânico mostrou-me as leituras da ferramenta de scanner antes e depois do diagnóstico. Não há mais falhas invulgares do sistema ou problemas com a luz de verificação do motor. Sinto-me muito melhor por saber que não se tratava de uma falha de um componente importante. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de optar pelo diagnóstico incerto da primeira oficina.

(Traduzido de Inglês)