Falhas Elétricas VW Sharan: Guia de Correção de Software da ECU

Tive problemas quase idênticos com a minha VW Touran diesel de 2003. Começou com falhas de navegação, depois surgiram vários problemas elétricos. O diagnóstico a bordo mostrou vários códigos de erro que apontavam para falhas de software. Depois de algumas tentativas básicas de resolução de problemas terem falhado, levei-a a uma oficina especializada em programação de módulos de controlo. Eles descobriram que a unidade de controlo tinha valores de programação implausíveis, causando problemas em todo o sistema. A reparação exigiu uma atualização completa do software da unidade de controlo, o que resolveu todos os problemas elétricos e eliminou os códigos de erro. O custo total da reparação foi de 240 €, incluindo o trabalho de diagnóstico e a programação. O tempo de oficina foi de cerca de 2 horas. Desde a atualização do software, todos os sistemas têm funcionado perfeitamente durante o último ano. Para melhor assistência com o seu caso, poderia partilhar: Códigos de erro completos do diagnóstico, Se os problemas elétricos apareceram gradualmente ou todos de uma vez, Se nota algum padrão quando os problemas ocorrem (partida a frio, após conduzir, etc.), Estado atual da bateria, Trabalhos recentes realizados em sistemas elétricos

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a revisão da minha viatura na semana passada, com 144385 km. Os códigos de erro eram P1240, P0480 e U1007. Os problemas começaram a surgir gradualmente ao longo de cerca de duas semanas. Primeiro, a navegação deixou de funcionar, depois começaram a aparecer outras falhas elétricas. A bateria tem apenas 6 meses, pelo que não deverá ser a causa. Não foram efetuados trabalhos elétricos recentes antes destes problemas. Os problemas parecem piorar durante as partidas a frio, mas persistem durante a condução. Interessante a sua reparação do módulo de controlo, mencionaram se a atualização de software era um procedimento padrão ou se tiveram de fazer alguma programação personalizada? O meu mecânico mencionou a possível substituição da unidade de controlo, mas uma reposição de software poderá ser a solução mais rentável se funcionou no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes sobre o seu Sharan, parece quase idêntico ao que experimentei com o meu Touran. Os códigos de erro que listou estão definitivamente alinhados com os padrões de mau funcionamento do software que vi. No meu caso, a oficina confirmou que se tratava de um procedimento padrão de atualização de software específico para os problemas da ECU que vemos comumente nesses modelos. Eles mencionaram que essas unidades de controle frequentemente desenvolvem parâmetros de software corrompidos com o tempo, afetando especialmente os sistemas de navegação e elétricos. Nenhuma programação personalizada foi necessária. A correlação de partida a frio é particularmente familiar, meus problemas também pioraram durante as partidas a frio antes da correção. Os diagnósticos de bordo estavam mostrando padrões de erro semelhantes, e a progressão gradual dos problemas elétricos corresponde exatamente ao que aconteceu com o meu. Como o histórico do seu veículo parece semelhante (manutenção recente, boa condição da bateria), uma atualização de software provavelmente também resolverá seus problemas. A rota de reprogramação completa foi definitivamente mais econômica do que a substituição da unidade na minha situação. Dados os sintomas e códigos de erro correspondentes, pressionar pela solução de software primeiro faz sentido antes de considerar a substituição de hardware. Recomendo fortemente encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico específico da VW para atualizações de software adequadas. Eles devem ser capazes de redefinir e reprogramar corretamente o módulo de controle sem precisar de substituição de componentes caros.

(Traduzido de Inglês)

Sugestões excelentes sobre a abordagem da atualização do software. Com base em todos os comentários, irei seguir este caminho antes de considerar a substituição completa da unidade de controlo. Os códigos de erro correspondentes e a progressão semelhante dos sintomas apontam definitivamente para problemas relacionados com o software em vez de falha de hardware. Contactei duas oficinas especializadas em diagnósticos embarcados e problemas de ECU. Ambas confirmaram que podem executar os procedimentos de redefinição e atualização do software usando equipamento específico da VW. Os preços que me orçaram variam entre 200 e 300 € para o trabalho de diagnóstico completo e atualizações de software, o que parece razoável em comparação com os custos de substituição da unidade de controlo. Irei agendar a reparação para a próxima semana e seguirei primeiro a solução de atualização do software. A correlação com o arranque a frio e o aparecimento gradual dos problemas coincidem demasiado com outros casos para serem ignorados. Obrigado pela informação detalhada sobre a sua experiência de reparação, ajudou a reduzir a solução mais prática para estes problemas do sistema elétrico. Postarei os resultados após a conclusão da atualização do software. Espero o mesmo resultado positivo que teve com as reparações do Touran.

(Traduzido de Inglês)