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Falhas eletrônicas e luzes de advertência no VW Touran 2006: Experiências e soluções buscadas

Olá, atualmente tenho um problema com meu VW Touran, fabricado em 2006, com motor a gasolina. Falhas eletrônicas gerais, sistema de navegação com problemas e também há uma luz de advertência no velocímetro. Suspeito que possa ser devido a uma codificação defeituosa. Alguém teve experiências semelhantes e poderia me dar dicas sobre como solucionar o problema? Eu ficaria particularmente interessado em saber como sua oficina resolveu o problema. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

61 comentário(s)

B19nhm

H o meu sharan 2019 20 to tem um código de erro B200500 ?

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

Cam074

Apresenta uma falha de paragem e arranque . Vibração do motor ao ralenti . O sistema Stop and Go não funciona

(Traduzido de Francês)

CarlyMechanic

Cotação:

@Cam074 escreveu em

Apresenta uma falha de paragem e arranque . Vibração do motor ao ralenti . O sistema Stop and Go não funciona

A vibração do motor ao ralenti e a falha no pára-arranca podem estar relacionadas com várias questões, tais como um problema com os apoios do motor, as velas de ignição ou o sistema de controlo do ralenti. Recomendo que comece por verificar o estado das velas de ignição e dos apoios do motor. Se estes estiverem em bom estado, poderá ser necessário recorrer a um mecânico profissional para inspecionar o sistema de controlo do ralenti e o sistema stop-and-go para detetar eventuais falhas. Diga-nos como correu ou se tiver mais alguma dúvida.

(Traduzido de Inglês)

Jake19

GOLF GTD MK7 2.0 Tenho uma luz de vela intermitente e os avisos ACC FRONT ASSIST e ERROR no sistema de arranque e paragem, o motor quase não tem potência A vela de incandescência com sensor foi mudada Baixa potência no turbo, segundo o scanner Carly E erro na unidade de controlo do motor

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

Cotação:

@Jake19 escreveu em

GOLF GTD MK7 2.0 Tenho uma luz de vela intermitente e os avisos ACC FRONT ASSIST e ERROR no sistema de arranque e paragem, o motor quase não tem potência A vela de incandescência com sensor foi mudada Baixa potência no turbo, segundo o scanner Carly E erro na unidade de controlo do motor

A luz intermitente da vela de incandescência, o erro do ACC Front Assist e a baixa potência do motor sugerem um potencial problema com o sistema do turbocompressor ou com um componente relacionado. Uma vez que já substituiu a vela de incandescência pelo sensor, recomendo que verifique as linhas de vácuo do turbocompressor e o sensor de pressão de sobrealimentação para detetar eventuais fugas ou falhas. Além disso, inspeccione o intercooler e as suas ligações para verificar se existem bloqueios ou fugas. Se estas verificações não resolverem o problema, poderá ser necessário pedir a um mecânico profissional que efectue um diagnóstico mais detalhado do turbocompressor e da unidade de controlo do motor. Mantenha-nos informados sobre o seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

EkoC16

Tenho um VW Tiguan 2 (construído em 2016) e continuo a ter o problema de a transmissão automática estar a funcionar mal. A leitura mostra que a embraiagem 1 fecha ou abre involuntariamente, sempre na 2ª velocidade. Os códigos de avaria são P175D00 e P175E00. Mandei substituir os sensores de posição 1 e 2 há alguns meses e estou a ficar sem paciência. Não sei o que fazer. Alguém me pode ajudar? Desde já, obrigado.

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

Cotação:

@EkoC16 escreveu em

Tenho um VW Tiguan 2 (construído em 2016) e continuo a ter o problema de a transmissão automática estar a funcionar mal. A leitura mostra que a embraiagem 1 fecha ou abre involuntariamente, sempre na 2ª velocidade. Os códigos de avaria são P175D00 e P175E00. Mandei substituir os sensores de posição 1 e 2 há alguns meses e estou a ficar sem paciência. Não sei o que fazer. Alguém me pode ajudar? Desde já, obrigado.

Os códigos de erro P175D00 e P175E00 indicam problemas com a posição da embraiagem na transmissão. Uma vez que já substituiu os sensores de posição, o problema pode estar relacionado com o atuador da embraiagem ou com o módulo de controlo da transmissão. Recomendo que o atuador da embraiagem seja inspeccionado para detetar quaisquer falhas mecânicas ou desalinhamentos. Além disso, certifique-se de que o fluido da transmissão tem o nível correto e está em boas condições, uma vez que um fluido fraco ou sujo pode afetar o funcionamento da embraiagem. Se estas verificações não resolverem o problema, poderá ser necessário consultar um especialista em transmissões. Mantenha-nos actualizados sobre o seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Rami97

Recebi este código de falha sobre a unidade de controlo do sensor de estacionamento DTC 01044 Módulo de controlo codificado incorretamente Como resolver este problema?

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

Cotação:

@Rami97 escreveu em

Recebi este código de falha sobre a unidade de controlo do sensor de estacionamento DTC 01044 Módulo de controlo codificado incorretamente Como resolver este problema?

Para resolver o erro DTC 01044, que indica que o módulo de controlo está codificado incorretamente, terá de recodificar a unidade de controlo dos sensores de estacionamento. Isto pode ser feito normalmente usando uma ferramenta de diagnóstico que suporte funções de codificação, como o VCDS ou um dispositivo semelhante. Siga as instruções da ferramenta para aceder ao módulo de controlo e introduzir a codificação correcta para o seu modelo de veículo. Se não tiver a certeza da codificação correcta, talvez seja melhor consultar um mecânico profissional ou uma oficina autorizada para garantir que seja feito com precisão. Por favor, informe-nos se tiver mais alguma questão ou precisar de assistência adicional.

(Traduzido de Inglês)

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