Falhas Múltiplas de Sensores VW Taigo, Problemas na Unidade de Chuva

Como proprietário de um VW T-Cross 2020 com alguma experiência em reparação, deparei-me com um problema de sensor avariado idêntico. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: ativação invulgar dos faróis, falha do sensor de chuva e problemas de anti-ofuscamento automático. A causa principal eram bolhas de ar que se formavam sob a almofada de gel que liga o sensor de luz ao pára-brisas. Isto criou leituras falsas e confundiu vários sistemas de sensores. Fiz a reparação numa oficina onde removeram a almofada do sensor antigo, limparam bem a área e instalaram uma nova com a correta aderência. O custo total foi de 62€ em peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os indicadores de falha do sensor e restabeleceu o funcionamento normal de todos os sistemas afetados. Mais importante ainda, não foi necessária nenhuma calibração adicional após a reparação. Para ajudar a diagnosticar o seu caso com maior precisão, poderia partilhar: * Se os problemas começaram gradualmente ou de repente; * Se recentemente fez algum trabalho no pára-brisas; * Se os erros do sensor aparecem de forma consistente ou intermitente; * Os códigos de erro exatos da sua verificação de diagnóstico. Este tipo de problema em componentes de automóveis é bastante comum em veículos VAG dessa geração, mas um diagnóstico adequado é crucial, uma vez que sintomas semelhantes podem ter causas diferentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Os meus problemas começaram repentinamente após fortes chuvas na semana passada. Nenhum trabalho recente no pára-brisas foi feito. O histórico de manutenção está limpo, com a última manutenção aos 10000 km. O código de erro P0603 aparece consistentemente no diagnóstico. Os problemas com o sensor de chuva e o sensor automático estão a tornar-se mais frequentes. Ontem mesmo, os faróis acenderam três vezes enquanto estava estacionado em plena luz do dia. O mau funcionamento do sensor de luz parece piorar em condições húmidas. Vou mandar verificar a almofada de gel com base na sua experiência. Notou algum padrão específico relacionado com o tempo antes da sua reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. O código de erro P0603 combinado com a sensibilidade às condições meteorológicas aponta, na realidade, para um problema diferente do que eu inicialmente experimentei. No meu caso, a almofada de gel foi a culpada, mas os seus sintomas sugerem uma possível entrada de água que afeta o módulo principal de controlo do sensor. Depois de lidar com problemas semelhantes na eletrónica automóvel, aprendi que o P0603 indica especificamente um erro de "Keep Memory" na unidade de controlo do sensor. A correlação com condições húmidas é significativa. No meu T-Cross, descobrimos eventualmente uma infiltração de água através de uma vedação danificada em redor da caixa do sensor, o que causou curtos-circuitos intermitentes no módulo de controlo. A reparação envolveu: Substituição da unidade de sensor completa (320€), Instalação de novas vedações meteorológicas, Calibração básica do sensor após a reparação Isto resolveu tanto o mau funcionamento do sensor de chuva como a ativação invulgar dos faróis. Ao contrário do problema da almofada de gel, esta reparação exigiu a recalibração profissional dos sistemas de sensores automáticos. Dado o seu código de erro e a correlação com o tempo, sugiro que verifique as vedações e a caixa do sensor antes de substituir apenas a almofada de gel. Os danos causados pela água na eletrónica do sensor podem piorar rapidamente se não forem tratados. Importaria verificar se existem marcas de água ou condensação visíveis em redor da caixa do sensor perto da sua montagem do espelho retrovisor? Isto poderia confirmar se tem o mesmo problema de entrada de água que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação sobre a entrada de água e problemas no módulo do sensor. Acabei de verificar a área do espelho retrovisor e encontrei vestígios de humidade em redor da caixa do sensor, exatamente onde mencionou. Isto alinha-se definitivamente com o seu diagnóstico de que a infiltração de água é a causa principal. Dado o erro P0603 consistente e as marcas de água visíveis, vou agendar uma reparação focada no módulo de controlo e nas vedações, em vez de apenas na almofada de gel. A correlação com o tempo agora faz todo o sentido, especialmente porque os problemas do sensor de luz se intensificam em condições húmidas. O custo de reparação estimado na minha oficina habitual é de 295€ para a unidade de sensor completa mais mão-de-obra, ligeiramente melhor do que o que pagou. Eles confirmaram que a calibração do sensor estará incluída no serviço. Tenciono fazê-lo na próxima semana antes que quaisquer danos causados pela água se espalhem para outros componentes eletrónicos do carro. Obrigado por ajudar a reduzir o problema real. Isto poupou-me de seguir o caminho errado da reparação apenas com a substituição da almofada de gel.

(Traduzido de Inglês)