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paulflamme50

Falhas múltiplas do sistema RS3 apontam para uma falha de software

Estou à procura de aconselhamento para o meu Audi RS3 2022 (144713 km) que apresenta vários problemas eléctricos. O sistema de diagnóstico a bordo está a armazenar erros, a navegação deixou completamente de funcionar e estão sempre a aparecer várias avarias eléctricas. O mecânico sugeriu que um erro de software poderia estar a causar estes problemas. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu RS3? Conseguiram resolver o problema com uma reinicialização do software ou foi necessário efetuar reparações mais extensas? Quero ter a certeza de que o meu RS3 é reparado corretamente depois de uma má experiência anterior numa oficina.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Audi RS3 de 2022 estava apresentando múltiplos problemas elétricos, incluindo falha de navegação e códigos de erro armazenados, provavelmente devido a uma falha de software. Um mecânico sugeriu que um erro de software na ECU pudesse ser a causa raiz. Um caso semelhante com um Audi S4 exigiu uma atualização de software abrangente e recalibração da ECU em um centro de serviço autorizado, o que resolveu os problemas. Seguindo esse conselho, o RS3 passou por uma atualização de software completa e recalibração do sistema, corrigindo com sucesso todos os problemas e restaurando a funcionalidade completa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jonathanflamme13

Tendo experimentado avarias de software semelhantes no meu Audi S4 de 2019, este parece ser um problema comum da ECU que afecta vários modelos Audi. Os sintomas correspondem aos que encontrei, vários códigos de erro armazenados, mau funcionamento do sistema e falhas de navegação. A causa principal acabou por ser um erro de software na unidade de controlo principal que exigiu uma recalibração completa da ECU. A correção envolveu uma atualização abrangente do software num centro de assistência autorizado. Foi necessário efetuar uma reinicialização completa do sistema e recarregar o firmware da ECU. Não se tratou de uma solução rápida, pois todo o processo exigiu que o automóvel estivesse na oficina durante vários dias, uma vez que era necessário testar todos os sistemas afectados após a atualização. Este é considerado um problema grave, uma vez que a ECU controla funções críticas do veículo. Embora o automóvel continuasse a poder ser conduzido, continuar a utilizá-lo com sistemas de controlo avariados poderia levar a complicações adicionais. É provável que uma reinicialização do software, por si só, não resolva estes problemas de forma permanente. Com base nos sintomas descritos, será necessário efetuar um exame de diagnóstico completo seguido de uma recalibração adequada da UCE e de actualizações do software para resolver a causa principal.

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paulflamme50 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência. É bom saber que a atualização do software resolveu os problemas da ECU. Os problemas do módulo de controlo podem ser difíceis de diagnosticar sem o equipamento adequado. Lembra-se de quanto pagou pelo serviço de recalibração completo? E tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação? Só quero saber se apareceram problemas eléctricos residuais após a reparação inicial. O meu RS3 está a apresentar sintomas praticamente idênticos neste momento, pelo que ter uma ideia clara dos custos da reparação e dos resultados a longo prazo ajudaria muito a decidir como proceder.

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jonathanflamme13

Obrigado por perguntar sobre os custos. Os problemas de software do veículo foram completamente resolvidos depois de visitar o centro de assistência autorizado no mês passado. A fatura total ascendeu a 240 euros para a programação da unidade de controlo implausível, incluindo a recalibração completa da ECU e os procedimentos de reinicialização do software. Desde a reparação, todos os sistemas eléctricos têm funcionado perfeitamente. O sistema de navegação funciona como previsto, não aparecem mais códigos de erro e os problemas da UCE que estavam a causar várias avarias no sistema desapareceram completamente. A atualização completa do software corrigiu verdadeiramente todos os problemas sem que surgissem quaisquer problemas eléctricos residuais posteriormente. Dado que o seu RS3 está a apresentar sintomas semelhantes aos que eu experimentei, eu recomendaria definitivamente a realização do serviço de recalibração completa. Embora o custo possa parecer significativo, ter uma unidade de controlo a funcionar corretamente é essencial para o desempenho e fiabilidade geral do automóvel.

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paulflamme50 (community.author)

Depois desta sugestão, levei o meu RS3 para ser examinado. O diagnóstico a bordo confirmou que era de facto uma avaria no software da ECU que estava a causar todos aqueles problemas eléctricos. O custo total da reparação foi de 280 euros para a atualização completa do software e a recalibração do sistema. O mecânico explicou que tiveram de efetuar uma reinicialização completa do software em vários módulos de controlo para eliminar todos os erros armazenados. O processo demorou cerca de 6 horas, mas resolveu todos os problemas. A navegação funciona agora perfeitamente, não há mais problemas eléctricos invulgares e o painel de instrumentos está finalmente livre de erros. Estou muito contente por ter optado por uma reparação adequada em vez de tentar alternativas mais baratas. O carro volta a funcionar como novo. Vale mesmo a pena fazer a reparação numa oficina com o equipamento de diagnóstico adequado e as últimas actualizações de software.

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