Falhas no controlo do calor e da climatização no Audi S8

Recentemente, tive um problema semelhante com a unidade HVAC do meu Audi A8 de 2012. O sistema de regulação da temperatura apresentava sintomas comparáveis: fraca saída de calor e má distribuição do ar. O problema acabou por ser uma ligação eléctrica defeituosa no módulo de controlo da climatização. Os actuadores dos flaps que controlam a distribuição do ar não estavam a receber os sinais adequados, o que levou ao embaciamento do para-brisas e a um aquecimento inconsistente. Um exame de diagnóstico revelou vários erros de comunicação entre o módulo de controlo e os componentes do sistema AVAC. A correção foi necessária: Testar todos os motores e actuadores dos flaps, Substituir os conectores de cablagem corroídos, Reprogramar o módulo de controlo da climatização, Calibrar o sistema de distribuição de ar Este era um problema elétrico grave que poderia ter levado a uma falha completa do núcleo do aquecedor se não fosse resolvido. A reparação envolveu equipamento de diagnóstico especializado para repor e calibrar corretamente o sistema. Considere a possibilidade de mandar verificar todo o sistema elétrico do AVAC, uma vez que estes problemas resultam muitas vezes da deterioração da cablagem e não de problemas mecânicos. Os sintomas apontam para uma falha eléctrica e não para um bloqueio físico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Isto corresponde exatamente ao que tenho experimentado com o sistema de ventilação do meu S8s. O aquecimento inconsistente e os problemas de embaciamento são particularmente frustrantes durante o tempo frio. Lembrou-se do custo total da reparação do seu sistema elétrico? Também gostaria de saber se teve outros problemas de regulação da temperatura desde que o reparou? A minha loja local indicou um preço de 800 euros para o diagnóstico e a reparação inicial, mas não tenho a certeza de que seja razoável, tendo em conta o âmbito do trabalho necessário para os componentes de circulação de ar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por ter verificado. Depois de levar o carro ao mecânico, este confirmou que era de facto a tampa de distribuição do ar de degelo que estava a causar os problemas no sistema de ventilação. A reparação foi muito mais simples e barata do que se esperava inicialmente, apenas 95 euros para reparar uma ligação de cabo defeituosa que impedia o movimento correto da tampa. Desde a reparação, a regulação da temperatura e a distribuição do ar têm funcionado na perfeição. Acabaram-se os problemas de embaciamento do para-brisas ou de aquecimento inconsistente. Os controlos do painel de instrumentos estão agora a responder corretamente e os códigos de erro do controlo da climatização desapareceram completamente. O orçamento de 800 euros parece bastante elevado, especialmente porque estes problemas de controlo da climatização são muitas vezes problemas de ligação eléctrica e não falhas graves do núcleo do aquecedor. Talvez valha a pena obter uma segunda opinião de outra oficina especializada em diagnósticos de AVAC. O sistema de ventilação está a funcionar perfeitamente há 6 meses, sem qualquer problema de regulação da temperatura. É espantoso como uma pequena reparação eléctrica pode resolver o que parecia ser um problema grave.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de receber o meu carro do mecânico hoje e queria pôr toda a gente ao corrente. O problema da unidade HVAC era exatamente o que os outros descreveram, um problema de cablagem que afectava o sistema de distribuição de ar. O meu mecânico de confiança encontrou conectores corroídos que provocavam o mau funcionamento das abas no painel de instrumentos. A reparação foi simples e custou 350 euros, muito menos do que a cotação inicial de 800 euros que obtive noutro lado. O mecânico até me mostrou a cablagem danificada e explicou como estava a perturbar os sinais para o módulo de controlo da climatização. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas. Agora o aquecimento funciona perfeitamente, o embaciamento do para-brisas desapareceu e todos os códigos de erro desapareceram. A circulação de ar voltou ao normal e a temperatura mantém-se constante. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de pagar o preço elevado do primeiro orçamento. Repartição do custo total: Exame de diagnóstico: 60 euros, peças (novos conectores): 90 euros, mão de obra: 200 euros Se mais alguém tiver sintomas semelhantes, verifique primeiro as ligações eléctricas antes de assumir problemas mecânicos graves.

(Traduzido de Inglês)