Falhas no sensor de radar do BMW M3, opções de correção e dicas

No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW M5 de 2004. O sensor do radar estava a dar-me as mesmas falhas invulgares do sistema. Afinal, o sensor estava coberto de sujidade e detritos da estrada. O mecânico limpou a caixa do sensor e recalibrou o sistema. Não foi uma grande reparação, apenas necessitou de uma limpeza adequada e de uma reposição eletrónica. Estes sensores são sensíveis à acumulação de sujidade e a manutenção regular ajuda a evitar leituras falsas. Desde a reparação, o meu carro tem funcionado na perfeição, sem mais mensagens de erro. Certifique-se apenas de que recorre a alguém que conheça os BMW e tenha as ferramentas de diagnóstico corretas. Os problemas dos sensores podem parecer assustadores, mas normalmente não são graves se forem detectados atempadamente. Verifique primeiro se o sensor está visivelmente sujo e poderá detetar o problema de imediato. O meu era bastante óbvio quando olhei para ele com atenção.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É bom saber que não foi nada de muito grave. Uma vez que tratou deste assunto recentemente, lembra-se de quanto lhe custou a limpeza e a recalibração? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou mais alguma anomalia? O meu M3 tem sido bastante fiável até agora, por isso espero que seja apenas um problema de sujidade semelhante ao seu.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, acabei de mandar arranjar o sensor do radar e até foi bastante razoável, só paguei 45 euros pela limpeza e recalibração. O mecânico mostrou-me como o sensor estava cheio de sujidade, o que explica todas aquelas mensagens de erro irritantes que estávamos a receber! Tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação, sem mais falhas invulgares do sistema ou luzes de aviso no painel de instrumentos. É como ter um carro completamente diferente agora. Sabe como estes sensores da BMW podem ser super sensíveis à sujidade, mas quando estão limpos e corretamente calibrados, funcionam como um encanto. Uma vez que tem o mesmo tipo de problema que eu tive com o meu M5, aposto que está a lidar com o mesmo problema de sujidade. Estes carros são sólidos e, normalmente, são estas coisas simples de manutenção que causam os alertas estranhos. Vale mesmo a pena mandar verificar o carro, é muito melhor do que stressar com problemas potencialmente maiores!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar toda a gente, levei o meu M3 ao mecânico ontem. Estavam certos! O sensor do radar estava completamente coberto de sujidade da estrada. O mecânico mostrou-me a acumulação e, sinceramente, senti-me um pouco tolo por me ter preocupado tanto. A limpeza e a recalibração só me custaram 50 dólares, muito menos do que eu esperava. Demorou cerca de uma hora e até me mostraram como detetar quando é necessário limpar no futuro. Desde então, não houve mais mensagens de erro ou falhas no sistema. Que alívio não ter sido nada de grave! O carro está a funcionar na perfeição e voltou a ser fiável. Ainda bem que perguntei aqui antes de pensar no pior. Por vezes, a solução mais simples é a correta. O mecânico foi muito simpático em relação a tudo isto. Explicaram-me tudo e não tentaram vender-me coisas desnecessárias como acontece em alguns sítios. Acho que finalmente encontrei uma oficina de confiança para o meu BMW. Mais uma vez, obrigado pela ajuda de todos!

(Traduzido de Inglês)