paulastern9
Falhas no Sistema HVAC Híbrido de Golfe e Sensores Precisam de Reparo Experiente
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
paulastern9 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente com o que estou a lidar. Vou primeiro verificar o chicote de fiação. Consegue lembrar-se aproximadamente quanto custou a reparação no seu caso? Também estou a pensar se teve outros problemas desde que o consertou? Estou especialmente preocupado com a precisão da deteção de falhas, uma vez que o meu carro já mostra erros invulgares. Quero ter a certeza de que não falho nenhum problema subjacente enquanto conserto as ligações do sensor.
(Traduzido de Inglês)
wernerkeller85
Ótimas notícias, o problema do sensor solar foi completamente resolvido na semana passada. O reparo foi muito mais simples e barato do que o meu caso original, apenas 95€ para consertar uma conexão de cabo com defeito. Nenhum código de erro ou problemas de HVAC desde o reparo. O sistema de detecção de falhas está funcionando normalmente agora e as leituras do sensor de temperatura são precisas. O controlo automático do clima responde perfeitamente às mudanças de luz solar. A sua preocupação em detectar problemas subjacentes é inteligente, fazer uma verificação de diagnóstico adequada pode revelar se outros sensores precisam de calibração. O meu problema anterior no chicote de fiação foi mais extenso, mas parece que você pode ter detetado o problema mais cedo. Ainda assim, recomendo que verifiquem todas as conexões dos sensores HVAC enquanto estiverem lá, apenas para evitar problemas futuros. Já percorri cerca de 5000 km com o carro desde que consertei o sistema de sensores e tudo continua a funcionar muito bem. O controlo do clima mantém temperaturas estáveis e todas as funções de deteção de falhas são fiáveis.
(Traduzido de Inglês)
paulastern9 (Autor)
Obrigado pela ajuda. Finalmente levei o meu Golf a um mecânico de confiança que um colega me recomendou. O diagnóstico mostrou exatamente o que foi discutido, cablagem defeituosa no sensor de luz do dia a causar problemas no HVAC. O reparo total custou 280€, incluindo: Diagnóstico completo do sistema, Reparação da cablagem danificada perto do sensor de luz solar, Limpeza das ligações do sensor, Teste de todas as funções do sensor HVAC, Custos de mão-de-obra. O trabalho todo demorou cerca de 2 horas. Os testes iniciais parecem bons, o controlo do clima responde novamente e não há mais mensagens de erro invulgares. O aquecimento funciona corretamente agora e ajusta-se corretamente com base nas condições externas. O mecânico mostrou-me os pontos desgastados na cablagem e explicou como o sistema de sensores do carro funciona em conjunto. Experiência muito melhor do que as minhas tentativas anteriores de reparação. Vou definitivamente usar esta oficina novamente se surgirem outros problemas. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e saber o que procurar. Salvou-me de potencialmente substituir peças desnecessariamente. O carro parece novo outra vez.
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
wernerkeller85
Tive um problema semelhante com o meu Golf GTE híbrido de 2017 com 145.000 km. As falhas no sensor de temperatura e no sensor de luz solar causaram os mesmos sintomas: desempenho fraco do HVAC e comportamento errático do clima automático. No meu caso, o principal problema era um chicote de fiação danificado que ligava o conjunto de sensores automotivos ao módulo de controlo do clima. O isolamento estava desgastado, causando problemas de conexão intermitentes. A calibração do sensor também estava desalinhada devido às conexões defeituosas. O reparo incluiu: Análise diagnóstica completa do sistema HVAC, Teste das conexões individuais do sensor, Substituição do chicote de fiação, Recalibração dos sensores de temperatura e solar, Verificação do funcionamento adequado do clima automático. Este foi um reparo moderado que levou cerca de 4 horas. Embora não seja um problema crítico de segurança, deixá-lo sem reparação pode levar a uma falha completa do HVAC e a potenciais danos a outros sistemas conectados. Recomendo verificar primeiro as conexões dos sensores antes de substituir quaisquer componentes. Muitas vezes, a fiação é a culpada em vez dos próprios sensores.
(Traduzido de Inglês)