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sarah_ghost8

Fiat 500 Elétrico Fluido de travão baixo Pedal esponjoso

Estou a ter um problema preocupante com o meu Fiat 500 Electric de 2015. O nível do líquido dos travões está consistentemente baixo. Verifiquei se havia fugas visíveis à volta das rodas e sob o cilindro mestre, mas tudo parece seco. O único sintoma é um feedback estranho do pedal do travão, quase como se não fosse tão responsivo. Poderá estar relacionado com pastilhas de travão gastas ou algo mais sério no sistema de travagem?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat 500 Elétrico de 2015 está a apresentar níveis consistentemente baixos de fluido de travões e um pedal de travão esponjoso. Apesar de não haver fugas visíveis, o problema pode estar relacionado com pastilhas de travão gastas ou um problema mais grave no sistema de travões. O pedal esponjoso sugere ar no sistema ou uma fuga interna, possivelmente do cilindro mestre. A solução recomendada é fazer inspecionar o veículo numa oficina, onde foi confirmado que se devia a pastilhas de travão gastas e a um cilindro mestre com fuga, ambos os quais foram reparados.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

oliverbraun11

Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-3. O fluido de freio estava desaparecendo sem vazamentos visíveis. Poderiam ser pastilhas gastas, sim, mas também poderia ser outra coisa. O feedback do pedal era esponjoso ou duro?

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sarah_ghost8 (community.author)

Obrigado pela informação! A resposta do pedal é mais esponjosa do que dura. Isso lhe dá mais alguma pista sobre qual pode ser o problema? Além disso, você se lembra de qual foi o problema com o seu Saab no final?

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oliverbraun11

Um pedal esponjoso aponta definitivamente para ar no sistema ou vazamento interno. Com o Saab, o cilindro mestre foi o culpado. É melhor levá-lo a uma oficina antes que piore; freios não são algo com que se deva brincar.

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sarah_ghost8 (community.author)

Levei o Fiat a uma oficina, e você estava certo! Descobriu-se que era uma combinação de pastilhas de freio gastas e um cilindro mestre com uma pequena fuga. Após uma substituição de fluido, inspeção de freios e pastilhas novas, o custo total do reparo foi de 480 € Obrigado por me apontar na direção certa!

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