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fabianwerner1

Fiat 500 Terminal 30 Interrompido

Olá, tenho um Fiat 500 de 2010 com um motor a gasolina que me está a dar problemas. Tem cerca de 93.000 km no odómetro. O problema parece estar relacionado com o 'Terminal 30 contínuo plus' a ser interrompido. Basicamente, o carro arranca mal, como se a bateria estivesse quase descarregada. Verifiquei as ligações da bateria e parecem estar bem. Poderá ser um problema com o chicote elétrico ou talvez uma curto-circuito algures?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat 500 de 2010 com motor a gasolina estava a apresentar dificuldades em pegar, suspeitando-se que se devesse a interrupções em 'Terminal 30 contínuo plus'. Verificações iniciais das ligações da bateria não mostraram problemas, levando a suspeitas de um problema no chicote de fiação ou de um curto-circuito. Foi sugerido verificar a queda de tensão durante a partida, pois um problema semelhante tinha sido anteriormente causado por um motor de arranque parcialmente em curto-circuito. Finalmente, o problema foi diagnosticado como uma bateria fortemente descarregada e defeituosa, o que foi resolvido pela substituição da bateria.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

benhahn1

Uau, isso soa familiar! Eu tive quase o mesmo problema com o meu Fiat 500 há algum tempo. A coisa do 'Terminal 30'... sim, isso não é divertido. A partida ruim é uma pista importante. Você tentou verificar a voltagem nos terminais da bateria quando tenta dar a partida no carro? Ela cai muito baixo? Você também notou se é pior em tempo frio? Meu problema acabou sendo um motor de partida parcialmente em curto-circuito, consumindo muita corrente. Foi uma verdadeira dor de cabeça diagnosticar!

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fabianwerner1 (community.author)

Obrigado pela resposta! Eu não verifiquei a queda de tensão ao dar a partida, mas vou fazê-lo. Parece pior quando está frio. Se fosse o motor de partida, isso não mataria a bateria bem rápido? Estou me perguntando se o sistema de carregamento também está envolvido.

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benhahn1

Sim, exatamente! O motor de arranque estava a consumir tanta energia que estava essencialmente a matar a bateria ao longo do tempo, embora o sistema de carregamento parecesse estar a funcionar bem. A bateria nunca recuperou totalmente após cada arranque. Honestamente, sugiro que o mande verificar numa oficina. Diagnosticar problemas elétricos pode ser uma verdadeira dor de cabeça. Pode poupar-lhe muito tempo e frustração. Certifique-se de que verificam a corrente do motor de arranque!

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fabianwerner1 (community.author)

Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina e descobriu-se que era uma bateria muito descarregada e defeituosa como resultado das interrupções contínuas. A substituição da bateria resolveu o problema. Custou-me 290€ no total. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

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