FJCruiser baixo fluido de freio pedal esponjoso

Isso parece preocupante. Tive uma experiência semelhante com o meu velho Volvo há alguns anos. O pedal do freio parecia esponjoso e o fluido estava desaparecendo. Inicialmente suspeitei do cilindro mestre, mas descobriu-se que era uma combinação de pastilhas gastas e mangueiras de freio com vazamento. As pastilhas estavam finas o suficiente para que as pinças tivessem que se estender mais, exigindo mais fluido no sistema, o que fez com que o nível caísse.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Como você identificou as linhas de freio como as culpadas? Não notei nenhum gotejamento visível, mas com certeza vou inspecioná-las mais de perto. Além disso, você sentiu alguma mudança no desempenho da frenagem, como o aumento da distância de parada, juntamente com a sensação do pedal?

(Traduzido de Inglês)

Bem, eu também não vi nenhuma gota no começo. As linhas estavam apenas vazando um pouquinho, o suficiente para perder fluido com o tempo, mas não o suficiente para formar uma poça. Meu mecânico descobriu isso inspecionando cuidadosamente as linhas e conexões. Quanto ao desempenho da frenagem, sim, a distância de parada aumentou visivelmente, especialmente em condições de umidade. Dada a idade do seu FJCruiser, eu recomendo fortemente que um profissional inspecione todo o sistema de freio, incluindo as linhas, pinças e cilindro mestre. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de freios.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o seu conselho. Levei-o a um mecânico de confiança, e você estava certo! Os travões dianteiros estavam, de facto, gastos e uma das tubagens dos travões traseiros estava a perder líquido. Substituímos as pastilhas e os discos dianteiros, mais a tubagem dos travões traseiros, e efetuámos uma substituição completa do líquido. O custo total foi de 480 €. O pedal do travão volta a sentir-se normal, e tenho a tranquilidade de saber que o sistema está em bom estado.

(Traduzido de Inglês)