achimmeyer5

Fluence diesel fumo excessivo

Estou desesperado! O meu Renault Fluence diesel de 2016 está a dar-me dores de cabeça. Tem quase 200.000 km (199.389 para ser exato). A luz de verificação do motor está acesa, a potência está muito baixa e está a deitar fumo como uma chaminé quando acelero. Estou a adivinhar que é a válvula de ventilação do cárter (talvez a válvula PCV?). Alguém já viu isto antes? O fumo está a preocupar-me.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Tive sintomas semelhantes com o meu Fluence. Fumo, perda de potência, tudo. Verificou o sistema de ventilação do cárter completamente? Uma PCV defeituosa pode causar todo o tipo de problemas, incluindo o aumento da pressão do cárter, levando a vazamentos de óleo e aquela fumaça que você está vendo. Como soa a marcha lenta?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! A marcha lenta está um pouco irregular, agora que você mencionou. O que você quer dizer exatamente com 'completamente'? Não sou muito técnico, então ELI5 seria ótimo! Existe alguma maneira de testar a ventilação do cárter?

(Traduzido de Inglês)

Por minucioso, refiro-me a inspecionar a válvula e as mangueiras em busca de quaisquer sinais de danos ou obstrução. Infelizmente, sem ferramentas especializadas, testar com precisão o sistema de ventilação do cárter pode ser difícil. Dados os sintomas e a quilometragem, uma válvula de ventilação do cárter defeituosa é altamente provável. Aconselho a levá-lo a uma oficina de confiança para um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Ok, entendi. Obrigado pela ajuda! Levei-o à oficina e você estava certo – era a válvula de ventilação do cárter. Custou-me 360€ para substituí-la, mas pelo menos a fumaça desapareceu e o motor está funcionando suavemente novamente!

(Traduzido de Inglês)

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