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rolandsky1

Flutuação da pressão do cilindro da vela

Tenho um Chevrolet Sail de 2012, motor a diesel, com 134049 km. Tenho notado um consumo de combustível mais alto e potência do motor reduzida recentemente. A luz de verificação do motor também acende intermitentemente. Digitalizei os códigos e aponta para uma flutuação da pressão do cilindro. Poderia ser um injetor de combustível defeituoso ou um problema com a junta da cabeça?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Sail 2012 com motor diesel apresentou maior consumo de combustível, potência reduzida e uma luz de check engine intermitente, com um código de diagnóstico indicando flutuação da pressão do cilindro. Possíveis causas consideradas foram um injetor de combustível defeituoso, problema na junta da cabeça ou mau funcionamento do sensor de posição do virabrequim. Após diagnóstico profissional, o problema foi identificado como um erro consequente de outro problema, que foi resolvido sem substituição de peças, restaurando o funcionamento normal do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lilianthunder2

A flutuação da pressão do cilindro pode ser complicada. Embora um injetor de combustível defeituoso ou uma junta da cabeça possam ser a causa, também pode ser um erro consequente. Você notou alguma batida incomum do motor ou verificou suas velas de ignição recentemente? Um sensor de posição da cambota ruim também pode desencadear sintomas semelhantes.

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rolandsky1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Sem batida do motor que eu possa ouvir, e as velas de ignição foram trocadas recentemente. Qual a probabilidade de ser o sensor de posição da cambota, e isso faria com que a luz de verificação do motor acendesse e relatasse problemas de pressão do cilindro?

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lilianthunder2

Sim, um sensor de posição da cambota defeituoso pode definitivamente ativar a luz de verificação do motor e causar uma comunicação errada da pressão do cilindro. Interrompe o sincronismo. Dados os seus sintomas, e sem poder diagnosticar pessoalmente, é difícil dizer a causa exata. É melhor obter um diagnóstico profissional para identificar a causa raiz antes de substituir peças.

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rolandsky1 (community.author)

Obrigado, agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina e, como você suspeitava, o erro foi um erro consequente resultante de outro erro. Eles o consertaram sem substituir nada e o custo final do reparo foi de 0€. Tudo parece estar funcionando sem problemas agora.

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