Flutuação da pressão do cilindro Ranger

Tenho um Ford Ranger de 2016, motor diesel, com cerca de 51799 km no odómetro. Tenho notado algumas flutuações na pressão dos cilindros recentemente, acompanhadas por um consumo de combustível mais elevado e potência do motor reduzida. A luz de verificação do motor continua a aparecer. Inicialmente suspeitei de um problema com uma vela de ignição ou um injetor de combustível, mas depois de verificar ambos, parecem estar bem. Poderá ser algo mais sério, como um problema na correia de distribuição ou mesmo no turbocompressor?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3. Os mesmos sintomas – maior consumo de combustível, motor lento e aquela temida luz de verificação do motor. Estive a perseguir sombras durante semanas, suspeitando de tudo, desde o sensor MAF a uma fuga de vácuo. Verificou se havia alguma batida incomum no motor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! A batida do motor não era algo que eu procurava especificamente. Essa foi a chave para resolver o problema do seu BMW, ou houve algo mais que o direcionou nessa direção?

(Traduzido de Inglês)

Bem, a batida do motor não foi diretamente a causa, mas me levou ao caminho certo. Descobriu-se que era toda uma cadeia de erros consequenciais decorrentes de um sensor defeituoso. Meu conselho? Leve-o a uma oficina decente. Eles executarão diagnósticos que vão muito além do que você pode fazer em casa.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e fui à oficina. Descobriu-se que era um efeito dominó, como você disse. Eles resetaram alguns valores dos sensores e corrigiram um pequeno problema de fiação. Nenhuma peça foi necessária, então o custo do reparo foi de 0€. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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