benjamin_star8

Flutuação da pressão do cilindro Twingo

Tenho um Renault Twingo de 2011, motor diesel, com 174790 km. Ultimamente, tem estado a portar-se mal. O principal problema é a flutuação da pressão do cilindro, que se manifesta como maior consumo de combustível, potência do motor reduzida e a luz de verificação do motor. Alguma ideia por onde devo começar a procurar? Estou a pensar na junta da cabeça, cambota, injetor de combustível, turbocompressor, talvez até na correia de distribuição.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Uau, isso parece uma dor de cabeça e tanto! Problemas de pressão do cilindro podem ser complicados. Você tem certeza de que não é um erro consequente? Você verificou se há outros códigos de falha que possam estar desencadeando as flutuações de pressão? Por exemplo, há algum sensor que tenha estragado?

(Traduzido de Inglês)

Bom ponto sobre o erro consequente! Eu não tinha focado totalmente nisso. Fiz uma verificação rápida e obtive alguns códigos, mas eles pareciam meio genéricos, nada gritando 'culpado!' Devo investigar mais a fundo esses códigos aparentemente menores, quase como se fossem pistas?

(Traduzido de Inglês)

Totalmente! Pense assim: o problema da pressão do cilindro é o sintoma, não necessariamente a própria doença. Esses códigos 'menores' podem estar apontando para a causa raiz real. Mas se você não encontrar nada, pode ser melhor pedir a uma oficina que dê uma olhada com ferramentas profissionais.

(Traduzido de Inglês)

Você estava certo! Acontece que, de facto, foi um erro consequente. O código de falha 'menor' estava relacionado com alguma fiação defeituosa. Depois de consertar a fiação, a flutuação da pressão do cilindro desapareceu. O melhor: custo total de reparo 0€! Obrigado por me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

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