lindakoch76
Flutuações da pressão do cilindro DMax
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Chevrolet DMax diesel de 2004 está a apresentar um consumo de combustível mais elevado, potência reduzida e flutuações de pressão nos cilindros, com a luz de aviso do motor acesa. A preocupação inicial era se o problema estava relacionado com a correia de distribuição ou com um problema mais grave, como a junta da cabeça. Uma causa potencial identificada foi uma fuga no colector de admissão, afetando a mistura ar-combustível e a pressão nos cilindros. O problema foi finalmente atribuído a um problema de sensor, com a fuga no colector de admissão a contribuir para erros no sensor, e foi resolvido sem custos.
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4 comentário(s)
lindakoch76 (community.author)
A correia de distribuição foi trocada talvez há 50.000 km. Batida do motor? Não consistentemente, mas notei algumas vezes. O que o coletor de admissão tem a ver com a pressão do cilindro?
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juergeneis93
Um vazamento no coletor de admissão pode causar uma alteração na mistura ar-combustível, afetando a pressão do cilindro. Batidas intermitentes e problemas de pressão... Eu faria um mecânico verificar o tempo do comando de válvulas e o coletor. Erros consequentes podem ser desagradáveis.
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lindakoch76 (community.author)
Obrigado, vou mandar verificar. Acabou por ser um problema no sensor, mas o mecânico disse que o coletor de admissão estava realmente começando a vazar, o que estava fazendo com que o sensor emitisse códigos. Não houve custo para consertar.
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DMAX
juergeneis93
As flutuações na pressão do cilindro com esses sintomas podem ser algumas coisas. Quando foi trocada a correia dentada pela última vez? Você notou algum ruído incomum de batida ou chiado do motor? Também pode ser um problema com o coletor de admissão.
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