Fraqueza do motor de arranque do Alfa GTV: Verificar estes problemas de potência

Tendo tido problemas de arranque semelhantes com o meu Alfa 159 2.2 JTS de 2008, este parece ser um problema clássico do sistema de carregamento que necessita de um diagnóstico sistemático. Os principais sintomas correspondem aos que encontrei: fraco desempenho do motor de arranque e necessidade de várias tentativas para arrancar. No meu caso, o problema resultou de uma combinação de um alternador avariado e de terminais da bateria corroídos. O primeiro passo deve ser verificar a tensão da bateria com um multímetro, tanto com o motor desligado como em funcionamento. O sistema de carga deve mostrar cerca de 14,4 V em funcionamento. No meu caso, o alternador estava a produzir apenas 12,8 V, o que indica uma falha no regulador de tensão. Principais áreas a investigar: Ligações dos terminais da bateria quanto a corrosão, tensão de saída do alternador, estado das correias de terra, ligações da caixa de fusíveis, especialmente os principais pontos de distribuição de energia, estado do disjuntor A falha eléctrica revelou-se mais grave do que se pensava inicialmente, exigindo a substituição do alternador e a limpeza de todos os principais pontos de terra. Uma verificação de curto-circuito também revelou cabos desgastados perto do motor de arranque, o que estava a causar problemas de ligação intermitentes. É importante notar que estes sintomas apontam frequentemente para mais do que apenas uma bateria fraca, sendo normalmente o sistema de carregamento a mostrar sinais de falha precoce.

(Traduzido de Inglês)

A solução sugerida funcionou na perfeição para o meu GTV. O problema da queda de tensão foi efetivamente causado por terminais da bateria corroídos e por um alternador avariado, tal como descrito. O desempenho do motor de arranque melhorou significativamente após a correção destes problemas. Notei algum desgaste adicional na cablagem do interrutor de ignição enquanto as reparações estavam a ser feitas. Depois de ter tudo resolvido, incluindo uma inspeção minuciosa das ligações da caixa de fusíveis, o carro arranca sempre de forma fiável. Seria útil saber quanto custou a reparação no seu caso e se teve algum problema elétrico desde a reparação? Só quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado para qualquer manutenção futura.

(Traduzido de Inglês)

Os custos de reparação do meu Alfa ascenderam a 290 euros, o que incluiu a reparação da bateria fortemente descarregada e o problema do terminal 30 contínuo. Desde que resolvi estas avarias eléctricas, o sistema de carga tem funcionado sem falhas e sem mais problemas. Tal como na sua situação, uma ligação defeituosa na caixa de fusíveis estava a contribuir para os problemas de arranque. Após um diagnóstico completo, o mecânico identificou e reparou um curto-circuito que estava a esgotar a bateria. Agora, o motor de arranque engata sempre na perfeição. As verificações de manutenção regulares dos componentes do sistema elétrico ajudaram a evitar qualquer recorrência. Isto inclui manter os terminais da bateria limpos e monitorizar a potência do alternador. Vale a pena mencionar que um diagnóstico adequado dos problemas do sistema de carregamento pode poupar muito dinheiro a longo prazo, evitando danos noutros componentes eléctricos. Passaram 18 meses desde a reparação sem quaisquer falhas eléctricas ou problemas de arranque. O investimento num diagnóstico e reparação adequados compensou definitivamente em termos de fiabilidade.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter feito a reparação completa, tudo correu lindamente. Encontrei um novo mecânico que sabia realmente o que fazer com os sistemas eléctricos, que diferença em relação ao meu mecânico habitual! O problema da queda de tensão foi exatamente o que eles sugeriram e a resolução dos problemas da fonte de alimentação resolveu tudo. A reparação custou-me 350 euros no total, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. Limparam os terminais corroídos da bateria, substituíram a cablagem gasta do interrutor de ignição e fizeram uma verificação completa do sistema do motor de arranque. O curto-circuito que encontraram perto da caixa de fusíveis poderia ter causado problemas maiores se não fosse reparado. Ainda bem que pedi conselhos aqui primeiro. Agora, o carro arranca na perfeição, à primeira e sempre. Não são necessárias mais tentativas múltiplas. Já passaram cerca de 3 meses desde a reparação e não houve qualquer problema elétrico. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a manutenção regular do sistema elétrico, é tão importante como as mudanças de óleo.

(Traduzido de Inglês)