Fuga de admissão Mercedes Classe S

Tive uma experiência semelhante com o meu BMW Série 5. Os sintomas que você descreve estão alinhados com um cenário comum de vazamento na admissão. Um chiado, juntamente com o aumento do consumo de combustível, é bastante indicativo. Embora possa potencialmente afetar o turbocompressor a longo prazo, a preocupação imediata é tratar o vazamento em si. O chiado é constante ou apenas durante a aceleração?

(Traduzido de Inglês)

O som de assobio é mais pronunciado durante a aceleração, tornando-se menos perceptível em velocidades constantes. Dada esta informação adicional, sua avaliação permanece consistente com a possibilidade de um vazamento na admissão?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o facto de o assobio ser mais proeminente durante a aceleração reforça ainda mais a probabilidade de uma fuga na admissão. O motor está a aspirar mais ar, agravando a fuga. Embora possa ser capaz de identificar o problema por si mesmo com alguma escuta cuidadosa e talvez um teste de fumo, aconselho a consultar uma oficina para confirmar e corrigir o problema. Ignorá-lo pode levar a outras complicações

(Traduzido de Inglês)

Segui a sua sugestão e mandei inspecionar o veículo numa oficina. O diagnóstico confirmou uma fuga na mangueira de admissão. A mangueira foi substituída e o custo total da reparação foi de 100 €. O problema do aumento da economia de combustível está agora resolvido.

(Traduzido de Inglês)