juliusdark10
Fuga de escape Primastar
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Nissan Primastar de 2011 está a apresentar funcionamento irregular e solavancos durante a aceleração, com a luz de aviso do motor acesa e uma memória de erros completa. As causas potenciais incluem problemas com a bobina de ignição, a correia de distribuição ou o sensor do virabrequim. No entanto, foi sugerido considerar uma possível fuga no escape, que pode afetar o desempenho do motor ao alterar as leituras do sensor de oxigénio. Um teste de fumo numa oficina confirmou uma pequena fuga no escape, que foi reparada, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
juliusdark10 (community.author)
Uma fuga no sistema de escape? Eu nem tinha considerado isso. O escape não parece obviamente mais alto, mas talvez seja uma pequena fuga? Como encontraram a fuga no seu Astra? Usaram algum tipo de teste de fumo ou algo parecido? Estou apenas a tentar ter uma ideia melhor do que procurar, ou pelo menos o que dizer ao mecânico para procurar.
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lenaschmitz1
No meu Astra, o mecânico usou um teste de fumaça para encontrar o vazamento. Era uma rachadura fina no coletor de escape, quase invisível. Dados os seus sintomas e os códigos de erro, sugiro fortemente que o leve a uma oficina para um diagnóstico adequado. Tentar encontrar vazamentos de escape pode ser complicado sem o equipamento certo. Poupe-se tempo e possíveis danos adicionais.
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juliusdark10 (community.author)
Muito obrigado pelo seu conselho! Segui a sua sugestão e levei o Primastar a uma oficina. Você estava certo! Era mesmo uma pequena fuga no sistema de escape. Eles encontraram com um teste de fumaça, como você disse. A reparação custou-me 265€, que eu fiquei feliz em pagar para que voltasse a funcionar sem problemas. Agradeço muito a sua ajuda!
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NISSAN
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PRIMASTAR
lenaschmitz1
Funcionamento irregular e solavancos na aceleração geralmente indicam falhas de ignição. Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra, embora tivesse um motor a diesel. Descobriu-se que era uma fuga no sistema de escape antes do conversor catalítico. O sistema de gestão do motor estava a enlouquecer, tentando compensar as leituras alteradas dos sensores de oxigénio. Parece semelhante? Quando foi a última vez que verificou o sistema de escape? O escape está mais barulhento do que o normal?
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