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thomasthunder46

Fuga de vácuo Peugeot 607

Estou no fim da paciência com o meu Peugeot 607 de 2001, um verdadeiro comedor de gasolina! A luz de verificação do motor continua a acender, e tenho quase a certeza que tem a ver com a válvula de ar. Tenho andado a mexer, verifiquei todas as peças óbvias, e parece que a ligação da mangueira da bomba à válvula pode estar estragada. Mais alguém já teve isto? A quilometragem está em 256655 km. Está a deixar-me maluco com problemas de ralenti e ocasionalmente o motor a parar!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

norberthuber4

Pare uma fuga de vácuo. Você verificou todas as mangueiras de vácuo conectadas ao coletor de admissão? Uma mangueira defeituosa pode causar flutuações na pressão do coletor, acionando a luz de verificação do motor e causando problemas de marcha lenta. Algum chiado vindo de baixo do capô?

(Traduzido de Inglês)

thomasthunder46 (Autor)

Dei uma olhada rápida nas mangueiras, mas não ouvi nenhum chiado. Existe uma maneira infalível de verificá-las corretamente quanto a vazamentos, sem substituir todo o lote? Estou tentando evitar isso, se possível!

(Traduzido de Inglês)

norberthuber4

Um teste de fumaça é a melhor maneira, mas você precisaria de uma máquina. Dada a sua quilometragem e sintomas, e o fato de que você já suspeita da mangueira, é provável que esteja degradada. Honestamente, pelo bem da sua sanidade e da saúde do carro, acho que deveria simplesmente engolir o sapo e substituí-las. Será mais barato do que perseguir fantasmas. Leve-o a uma oficina de confiança.

(Traduzido de Inglês)

thomasthunder46 (Autor)

O conselho foi certeiro. Levei-o à oficina e encontraram uma fenda na mangueira, como se suspeitava. Substituíram-na e está tudo bem. Custou-me 175€, mas agora está a funcionar perfeitamente. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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