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karenschulze66

Fuga de ventilação do tanque de combustível Platina

A luz do motor continua a acender no meu Nissan Platina 2002 com motor a gasolina, e o motor ocasionalmente para quando está em marcha lenta. Eu escaneei os códigos, e parece apontar para um vazamento no sistema de ventilação do tanque de combustível. Poderia ser a válvula de purga, ou há algo mais que eu deveria verificar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O principal problema discutido é uma luz de aviso do motor e paragens ocasionais num Nissan Platina de 2002, atribuídas a uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível. O problema suspeita-se estar relacionado com o sistema EVAP, especificamente o filtro de carvão ativado, que pode causar problemas de fluxo de ar se estiver saturado ou rachado. A solução sugerida é levar o veículo a um mecânico profissional, que confirmou o filtro de carvão como a causa e resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jakob_baumann97

Tive um problema semelhante com o meu Platina, embora não me lembre exatamente de que ano era. Pelo que descreve, parece que pode estar relacionado com o sistema EVAP, especificamente com o filtro de carvão ativado. Pense nisso como uma esponja que deve absorver os vapores de combustível. Se ficar saturada ou rachar, pode causar todo tipo de problemas de fluxo de ar. A sua eficiência de combustível também diminuiu?

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karenschulze66 (community.author)

Isso é interessante! Eu não tinha considerado o filtro de carvão ativado em si. Minha eficiência de combustível tem sido um pouco pior do que o normal, agora que você mencionou. Onde está localizado o filtro e é algo que posso verificar sozinho sem ferramentas especiais? Além disso, um filtro defeituoso poderia realmente fazer com que o motor desligasse assim?

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jakob_baumann97

Sim, um filtro de carvão defeituoso pode absolutamente causar a parada do motor. Se o filtro não estiver fazendo seu trabalho, o sistema não pode regular adequadamente a mistura ar/combustível, levando à falha do sistema. Quanto à localização, geralmente fica perto do tanque de combustível, mas, honestamente, acessá-lo pode ser complicado, e você corre o risco de danificar outros componentes. Dados os sintomas e a quilometragem (214655 km), eu sugiro fortemente que você o leve a uma oficina de confiança para um diagnóstico adequado. É provável que seja o filtro, mas eles podem confirmar e garantir que tudo mais esteja em ordem.

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karenschulze66 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Segui sua sugestão e levei-a ao meu mecânico local. Acontece que você estava certo! O filtro de carvão ativado era de fato o culpado. O custo total do reparo foi de 275 €. Funciona perfeitamente agora!

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