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emily_hunter1

Fuga do coletor de admissão Murano

Estou perdendo a paciência com o meu Nissan Murano diesel de 2013! Começou a dar problemas aos 128751 km. Ao acelerar, ele dá solavancos como louco. A luz de verificação do motor está acesa e o scanner OBD deu um código de erro. O motor parece ter perdido potência, às vezes engasga na marcha lenta, funciona de forma irregular e há um cheiro de escape avassalador. Suspeito de um vazamento no coletor de admissão. Alguma ideia antes de eu tacar fogo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Murano a diesel de 2013 apresentou sintomas como solavancos durante a aceleração, perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta, paragem e um forte cheiro a escape, acompanhados por uma luz de aviso do motor. Estes problemas sugeriam uma possível fuga no colector de admissão, possivelmente devido à entrada de ar não medido no motor, afetando a mistura ar/combustível. A solução envolveu verificar a existência de fissuras ou danos no colector e garantir que o sensor do colector estava seguro. Por fim, o colector de admissão foi substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

elizabethblitz1

Esses sintomas apontam para um possível problema no coletor de admissão. Solavancos, potência reduzida e funcionamento irregular geralmente indicam que ar não medido está entrando no motor devido a um vazamento. O código de erro provavelmente está relacionado à pressão do coletor fora da faixa esperada. Você verificou se há rachaduras ou danos no coletor ou conexões soltas no sensor do coletor? Uma junta com vazamento também pode interromper a mistura ar/combustível.

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emily_hunter1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma verificação visual rápida, mas nada chamou a minha atenção. O que devo procurar em termos de rachaduras ou danos? Onde está localizado o sensor do coletor neste motor? O que significa 'ar não medido'? Desculpe as perguntas, mas estou tentando evitar golpes de mecânicos.

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elizabethblitz1

Ar não medido é o ar que entra no motor que não foi medido pelo sensor de fluxo de massa de ar, desequilibrando a relação ar/combustível do motor. Verifique cuidadosamente o coletor em busca de rachaduras, especialmente ao redor das costuras e onde ele se conecta à cabeça do motor. O sensor do coletor (sensor MAP) geralmente é montado diretamente no coletor de admissão. Dados seus sintomas, quilometragem e ausência de problemas óbvios, leve-o para ser verificado por uma oficina. Um teste de fumaça pode identificar pequenos vazamentos. Espere uma conta de cerca de 1180 €.

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emily_hunter1 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à minha oficina local e você estava certo. O coletor de admissão estava vazando devido à queimadura. Eles o substituíram e agora está funcionando muito bem. Custou-me 1180€, mas pelo menos o pesadelo acabou!

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