Fuga Hybrid funciona com mistura pobre

Funcionamento pobre num Fuga híbrido com esses sintomas indica um problema de fornecimento de combustível. Primeiro pensamento: você verificou os suspeitos habituais? Estou falando de válvula EGR entupida, velas velhas, talvez até um conversor catalítico entupido restringindo o fluxo de exaustão. Não descarte um sensor de oxigênio defeituoso também – isso pode definitivamente desequilibrar a mistura de combustível. Há algum código sendo lançado pela luz de verificação do motor? Isso pode lhe dar uma grande pista. O que você já tentou?

(community_translated_from_language)

Ok, obrigado pelas dicas. Ainda não verifiquei a válvula EGR, mas as velas de ignição são relativamente novas. O conversor catalítico parece estar bom, sem barulho ou algo assim. Onde exatamente está o sensor de oxigênio e é fácil de testar? Há mais alguma coisa para olhar em relação ao fornecimento de combustível?

(community_translated_from_language)

Ok, então velas novas e aparentemente ok o catalisador. O sensor de oxigênio geralmente está localizado antes e depois do conversor catalítico, parafusado no tubo de escape. Testá-lo requer um multímetro e conhecer as leituras de tensão adequadas para o seu Fuga - um manual de oficina é seu amigo aqui. Em relação ao fornecimento de combustível, como está funcionando pobre, estou me inclinando fortemente para uma válvula/injetor de injeção defeituoso que não está pulverizando combustível suficiente. Honestamente, com esses quilômetros e o código de funcionamento pobre, você provavelmente fará melhor em fazer com que seja diagnosticado corretamente em uma oficina. Eles podem fazer um teste de pressão de combustível adequado e verificar cada injetor. Evita que você persiga fantasmas.

(community_translated_from_language)

Você estava certo! Levei-o à oficina e, de facto, era um injetor de combustível defeituoso. Custou-me 515€ para substituir, mas ela está a funcionar como nova outra vez. Obrigado pela ajuda!

(community_translated_from_language)