Fuga no escape do Audi RS3 associada a problemas com o catalisador de NOx

Tive um problema semelhante com o meu Audi S3 de 2015, também com um motor a gasolina. Tendo alguma experiência em reparação automóvel, posso dizer que os problemas do sistema de escape requerem a devida atenção. Quando a luz de verificação do motor se acendeu, notei um ruído de escape distinto e códigos de erro semelhantes. Após uma inspeção, a oficina encontrou uma fuga no local onde o catalisador se liga ao coletor de escape. As leituras de óxidos de azoto também estavam desligadas, indicando que o sistema de emissões não estava a funcionar corretamente. A reparação envolveu a substituição das juntas danificadas e o aperto de todas as ligações do sistema de escape. O custo total foi de 265 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e a mão de obra. O catalisador em si estava bem, eram apenas os pontos de ligação que estavam a causar problemas. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu RS3, Códigos de erro exactos que aparecem, Quaisquer sons ou cheiros invulgares, Se o desempenho foi afetado, Se o som da fuga de escape muda com a carga do motor Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá estar a lidar com algo diferente no seu sistema de emissões.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu RS3 tem 34386 KM no conta-quilómetros desde a minha última revisão há 3 meses. O ruído do escape torna-se definitivamente mais alto sob carga e, ultimamente, tenho notado uma ligeira queda na eficiência do combustível. Os códigos de erro são P0420 e P0421, sugerindo que a eficiência do sistema catalisador está abaixo do limiar. Os sintomas correspondem ao que descreveu, especialmente o som de escape distinto vindo da traseira. Vou mandar verificar em breve, uma vez que os problemas de emissões de NOx podem piorar a qualidade do ar e levar a problemas maiores se não forem controlados. É bom saber que a sua reparação foi relativamente simples e não exigiu a substituição total do catalisador.

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Com base nesses códigos de erro e sintomas, isto corresponde definitivamente à minha experiência com o meu S3. A combinação dos códigos P0420 e P0421, juntamente com a diminuição da eficiência do combustível, sugere fortemente uma fuga no sistema de escape nos pontos de ligação e não uma falha completa do catalisador de armazenamento de NOx. O diagnóstico do carro no meu S3 mostrou padrões semelhantes quando a fuga se desenvolveu. Dado que o seu RS3 tem uma quilometragem relativamente baixa, uma falha do catalisador seria invulgar. O aumento do ruído sob carga é um sinal clássico de uma fuga de escape nos pontos de junção, idêntico ao que eu experimentei. A rápida queda na eficiência do combustível também corresponde ao meu caso, o meu consumo aumentou cerca de 15% antes da reparação. A oficina verificou que a fuga estava a permitir a entrada de ar não medido na corrente de escape, o que desactivava os sensores e provocava os códigos de eficiência do catalisador. Uma vez que os seus sintomas são quase idênticos, espero que uma abordagem de reparação semelhante, que envolva a substituição das juntas e o aperto das ligações, resolva o problema. Isto é muito mais económico do que substituir todo o catalisador. A minha reparação restabeleceu totalmente o funcionamento normal e a luz de verificação do motor não regressou em mais de 12000 km. Recomendaria que fosse verificado em breve para evitar quaisquer danos potenciais nos componentes circundantes do sistema de escape.

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Obrigado por todos os comentários e pela comparação útil com a vossa experiência com o S3. Depois de ler a sua resposta pormenorizada, sinto-me muito mais confiante quanto à causa provável. Os sintomas correspondentes, especialmente a correlação entre a carga do motor e o ruído do escape, ajudam realmente a confirmar as minhas suspeitas. Acabei de marcar uma consulta para a próxima semana. Vou pedir-lhes que se concentrem em verificar primeiro os pontos de ligação e as juntas, em vez de assumirem que preciso de uma substituição completa do catalisador. O aumento do consumo de combustível corresponde também à sua experiência, pelo que espero que a reparação de quaisquer fugas de escape melhore a eficiência do sistema de emissões e a economia de combustível. Os seus custos de reparação dão-me uma base realista para o orçamento. Irei sem dúvida dar ênfase à verificação das juntas e ligações do sistema de escape quando discutir os problemas de qualidade do ar com o técnico. Parece-me muito mais lógico começar com as reparações simples antes de considerar a substituição de componentes importantes no processo de reparação automóvel. Agradeço também a partilha dos resultados a longo prazo, é bom saber que a sua reparação se tem mantido bem ao longo do tempo. Farei uma atualização assim que obtiver os resultados do diagnóstico e a reparação estiver concluída.

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