Fumaça preta e paralisação: problemas com o Eclipse Cross Hybrid

Olá! Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Outlander Hybrid 2016 (tenho alguma experiência com híbridos). Esses sintomas parecem exatamente com o que tive no ano passado, fumaça preta, marcha lenta irregular, tudo. Acontece que meu regulador de pressão de combustível estava queimado. Levei-o para minha oficina regular e eles diagnosticaram bem rápido. Custou-me cerca de 250 euros para consertá-lo com peças e mão de obra, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de compartilhar mais detalhes sobre minha experiência, quantas milhas/km tem seu Eclipse Cross? Você notou alguma redução na eficiência de combustível? Há alguma outra luz de advertência além da verificação do motor? A propósito, se ajudar, minha irmã tem um ASX 2018 e esses híbridos Mitsubishi podem ser complicados às vezes. Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais!

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Obrigado pela resposta! Meu Eclipse está com 142287 KM e fez a última revisão há cerca de 3 meses. Sim, eu definitivamente notei a queda na eficiência de combustível, costumava ter uma quilometragem muito melhor. Apenas a luz de verificação do motor está acesa no momento, nenhuma outra luz de advertência. Esse problema do regulador de pressão de combustível que você mencionou parece bem próximo do que estou enfrentando. Você notou algum sintoma específico antes do seu falhar completamente? Só estou tentando descobrir se devo levá-lo à oficina o mais rápido possível ou se posso dirigi-lo por mais uma semana ou mais.

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Olá de novo! Sim, com certeza, lembro-me muito bem da preparação para a falha do meu regulador de pressão de combustível. Com meu Outlander, começou exatamente como você está descrevendo, a queda na eficiência de combustível foi, na verdade, um dos primeiros sinais que notei. Olhando para sua quilometragem (a minha estava em torno de 130.000 km quando aconteceu) e os sintomas que você está descrevendo, definitivamente está me dando um déjà vu. Antes que o meu desistisse completamente, os sintomas pioraram gradualmente ao longo de cerca de 2 a 3 semanas. Começou apenas com uma marcha lenta irregular ocasional e uma leve perda de potência, depois progrediu para a fumaça preta e solavancos durante a aceleração. Mas, honestamente, eu não esperaria mais uma semana se fosse você. Cometi esse erro e acabei tendo que ser rebocado quando ele finalmente desistiu completamente, super embaraçoso quando aconteceu bem no meio do trânsito! Além disso, continuar dirigindo com um regulador de pressão de combustível com defeito pode danificar outros componentes. Meu mecânico explicou que quando não está regulando a pressão corretamente, você está colocando muito ou pouco combustível na mistura, o que explica todos esses sintomas que nós dois experimentamos. Com o preço do combustível hoje em dia, você provavelmente está desperdiçando dinheiro com consumo extra de combustível também. Vou te dizer uma coisa, posso compartilhar os detalhes do meu mecânico se você estiver na área. Eles realmente sabem lidar com híbridos Mitsubishi. Me avise se quiser as informações de contato deles!

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Eu responderia (como: Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Você me convenceu, com certeza vou dar uma olhada esta semana em vez de esperar. Realmente não quero acabar preso em algum lugar, e você está certo sobre provavelmente desperdiçar combustível agora. Sim, adoraria obter os detalhes de contato do seu mecânico se ele estiver na minha área. Estou localizado nos subúrbios do leste. Depois de ouvir sobre sua experiência, parece exatamente o mesmo problema. Melhor consertar agora antes que piore ou cause outros problemas. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, super útil! Atualizarei você assim que verificar.

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