Fumaça preta e perda de potência: problemas com o Panamera Diesel

Olá! Tive um problema parecido com meu Porsche Cayenne Diesel 2011 (tenho alguma experiência trabalhando em carros). Depois de trocar o filtro de combustível, tive sintomas parecidos, fumaça preta, funcionamento irregular e desempenho ruim. Acontece que havia um erro no sistema que precisava ser limpo. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram como um erro de entrada após a troca do filtro. Basicamente, a ECU precisava ser reiniciada para reconhecer o novo filtro corretamente. Eles limparam os códigos e reprogramaram o sistema, me custaram 45€ e consertaram todos esses sintomas. Antes que eu possa oferecer conselhos mais específicos, você poderia me dizer: Você fez algum trabalho recentemente no sistema de combustível? Quais códigos de diagnóstico você está recebendo? Seu Panamera ainda está no filtro de combustível original? Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta detalhada! Minha última revisão foi há cerca de 3 meses, e atualmente estou com 72278 KM. Não fiz nenhum trabalho recente no sistema de combustível especificamente. Infelizmente, não tenho acesso aos códigos de diagnóstico agora, estou planejando verificar isso amanhã, na verdade. Espero mesmo que seja algo simples como a situação do seu filtro. O filtro de combustível pode precisar de uma troca, pensando bem. Definitivamente pedirei ao mecânico para verificar a ECU e a programação quando eu levá-lo. Sua experiência com o Cayenne me dá alguma esperança de que não seja nada muito grave. Obrigado pelas dicas! Atualizarei assim que tiver esses códigos de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, pelo que você está descrevendo, definitivamente parece semelhante ao que experimentei com meu Cayenne. Como você está com 72 mil km e não fez nenhum trabalho recente no sistema de combustível, aposto que seu filtro de combustível precisa ser trocado. Esses motores a diesel da Porsche podem ser bem sensíveis à manutenção do sistema de combustível. Quando tive meu problema, aprendi que esses carros realmente precisam de trocas regulares de filtro, como a cada 60 mil km ou mais. Os sintomas que você está descrevendo são quase idênticos aos que eu tive. A fumaça preta e a perda de potência foram o que realmente chamaram minha atenção também. Só um aviso, quando você trocar o filtro, certifique-se de que eles reiniciem a ECU corretamente. Essa foi a chave com meu Cayenne. Algumas lojas podem simplesmente trocar o filtro e dizer que está pronto, mas o computador precisa ser informado sobre a troca, ou você acabará com os mesmos problemas que eu tive. Deixe-nos saber o que esses códigos de diagnóstico dizem quando você os receber. Estou curioso para ver se eles correspondem ao que vi no meu. Pela minha experiência, provavelmente não é tão assustador (ou caro) quanto parece agora! Boa sorte! Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela explicação detalhada! É realmente reconfortante ouvir isso. Definitivamente, mencionarei a redefinição da ECU ao meu mecânico quando levá-lo amanhã. Faz todo o sentido sobre o intervalo de manutenção de 60 mil km, já passei disso há muito tempo. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com o Cayenne. É útil saber que esses sintomas não significam necessariamente algo catastrófico. Eu estava preocupado que pudesse ser algo grave com os injetores, mas isso parece muito mais administrável. Atualizarei o tópico amanhã depois que obtiver esses códigos de diagnóstico e pedir ao mecânico para dar uma olhada. Obrigado novamente por toda a ajuda, é ótimo ter alguém que passou por algo semelhante! Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)