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ViktorS89

Fumaça preta e problemas de regeneração do DPF no Renault Talisman Diesel 2018

Olá pessoal, estou com alguns problemas no meu Renault Talisman Diesel 2018... Atualmente ele está apresentando sintomas estranhos com 114.740 km. Quando você acelera, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor pisca e o carro às vezes dá solavancos ao acelerar. O carro também tem um cheiro muito forte de gases de escapamento e parece haver um problema com a regeneração do DPF. Estou realmente preocupado, isso pode ser devido a uma carga pesada no filtro de partículas diesel? Alguém de vocês já teve problemas semelhantes? Como seu mecânico resolveu o problema ou você teve uma experiência ruim? Qualquer ajuda é muito bem vinda! Cara, que caixa...

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Talisman Diesel de 2018 está apresentando problemas com fumo preto durante a aceleração, uma luz de aviso do motor intermitente e um forte cheiro de escape, indicando potenciais problemas com a regeneração do filtro de partículas diesel (DPF). Estes sintomas sugerem combustão incompleta de combustível e possível bloqueio do DPF. Um caso semelhante com um Renault Mégane envolveu a substituição do DPF defeituoso, o que resolveu os problemas. Recomenda-se consultar um mecânico imediatamente para resolver o problema e evitar complicações futuras.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

FelixFahrer

Olá! Bem, isso realmente não parece bom. Tive uma situação semelhante com meu Renault Mégane 2015. Na verdade, meu problema era o filtro de partículas diesel (DPF). Estava com defeito interno. Na verdade, é um problema sério porque o DPF impede que o carro funcione de forma saudável. Fumaça preta geralmente significa que o combustível não está sendo queimado completamente e é um sinal de problemas com o DPF. A cintilação da luz de verificação do motor também é muito perturbadora. Minha visita à oficina confirmou que o DPF precisava ser substituído. Eles retiraram o antigo e instalaram um novo. A luz de verificação do motor parou de piscar imediatamente e a aceleração voltou ao normal. Não havia mais fumaça preta e o cheiro de gases de escapamento também desapareceu. Então, sim, esse pode muito bem ser o problema. Meu conselho é que você vá ao seu mecânico o mais rápido possível. Pode ser algo sério que precisa ser resolvido com urgência. Boa sorte, amigo!

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ViktorS89 (community.author)

Olá! Meu Deus, você realmente me ajudou, obrigada! Na verdade, parece que esse pode ser o meu problema. Acho que prefiro não arriscar mais atrasos e correr para a oficina. Mas tenho mais uma pergunta: você se lembra de quanto teve que pagar pelo conserto? E você teve mais problemas com o DPF ou qualquer outra coisa desde então, ou está tudo funcionando perfeitamente com seu Mégane? Agradecemos desde já e tenha um dia relaxante!

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FelixFahrer

Olá! Que bom que pude ajudar! Mas ufa, isso custou um pouco... Tive que desembolsar a exorbitante quantia de € 1.550 para consertar o filtro de partículas diesel (ele estava com defeito interno). Não é pouca coisa, mas o Mégane tem funcionado perfeitamente desde então. Desde a visita à oficina, o problema de carga pesada do filtro de partículas diesel foi resolvido e não tive mais problemas. Até agora meu Mégane está funcionando muito bem e me lembra mais o carro novo que comprei naquela época. Então, não perca tempo e vá até a oficina! Estou torcendo para que tudo corra bem e não custe muito dinheiro. Tenha um bom dia!

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ViktorS89 (community.author)

Olá e obrigado novamente! 1550 €, nossa, é um número e tanto. Mas pelo que você descreve, realmente parece ter valido a pena. Você está certo, em tais questões não se deve hesitar e agir imediatamente. Acho que não vou perder tempo e vou levar meu carro para a oficina amanhã. Eu e meu Renault Talisman agradecemos seu apoio! Com um pouco de sorte, tudo correrá tão bem quanto correu para você e meu carro logo estará em boas condições. Tenha um bom dia também e obrigado novamente!

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