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KHBecker86

Fumaça preta e problemas no motor do Renault Fluence 2011: suspeita de defeito no aquecedor do filtro de combustível

Olá pessoal, estou muito preocupado com meu Renault Fluence 2011 (diesel, 119.505 km rodados). A coisa emite fumaça preta quando eu acelero, a luz do motor sorri para mim e então o motor desliga sozinho. O tempo de partida a frio também é maior e, às vezes, o motor nem quer dar a partida. Tenho uma suspeita de que o aquecedor do filtro de combustível esteja quebrado. Alguém de vocês já passou por algo parecido e pode me contar sobre sua experiência com esse tipo de defeito e a visita ao mecânico? Da última vez tive problemas com o mecânico e agora não quero entrar sem nenhuma informação. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Fluence de 2011 está apresentando fumaça preta, falhas no motor e problemas na partida a frio, suspeitos de serem causados por um aquecedor do filtro de combustível defeituoso. Sintomas semelhantes foram resolvidos em outro veículo reparando o chicote de fiação e a ficha do aquecedor do filtro de combustível, que podem ser danificados pelo calor e vibrações do motor. A solução sugerida é inspecionar e reparar o aquecedor do filtro de combustível e sua fiação, o que anteriormente custou cerca de € 110 e resolveu os problemas de forma eficaz.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

FredBaum

Olá! Tive um problema semelhante com meu Renault Mégane 2014. O chicote elétrico/conector do aquecedor do filtro de combustível foi danificado. Os sintomas eram os mesmos: fumaça preta, luz de verificação do motor e motor morrendo. Partidas a frio eram uma tortura e às vezes o carro nem pegava. Bom, não precisa ser diferente com esse tipo de dano, certo? O mecânico disse na época que essa peça pode quebrar facilmente devido ao calor e às vibrações que ocorrem no compartimento do motor. E sim, isso parece ruim no começo, mas, até onde eu entendo, não é um problema sério se você lidar com isso a tempo. Por fim, eles tiveram que substituir o chicote elétrico e o conector danificados. O reparo não foi tão ruim, até onde sei. Claro, você não quer andar por aí com um carro quebrado, mas depois que os reparos forem feitos, tudo volta ao normal. Então mantenha a cabeça erguida, amigo. Espero que isso ajude você um pouco!

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KHBecker86 (community.author)

Olá! O mesmo problema aconteceu comigo com meu antigo Fluence. Depois de trocar o aquecedor do filtro de combustível, ele voltou a funcionar perfeitamente. Então realmente parece ser uma rampa. Mas me diga, quanto você teve que pagar pelo conserto? Houve mais algum problema depois disso ou tudo correu bem desde então?

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FredBaum

Bem, depois que meu mecânico consertou o defeito do aquecedor do filtro de combustível, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Não tive mais problemas com o carro desde então. A questão do reparo é, claro, sempre uma questão de dinheiro. No meu caso, custou-me 110 € para reparar os danos no chicote elétrico e no conector do aquecedor do filtro de combustível. Muito dinheiro, eu sei, mas desde então a caixa ficou silenciosa e meu carro ronrona como um gatinho novamente. Espero que isso alivie um pouco suas preocupações. Você terá que perguntar ao seu mecânico se ele pode lhe dar um bom preço, certo?

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KHBecker86 (community.author)

Olá, essa é uma notícia muito boa! 110 euros é completamente aceitável para mim se isso significar que meu carro funcionará corretamente novamente. Então provavelmente irei ao mecânico e mandarei verificar o carro lá. Espero conseguir um preço justo também. Obrigado pela sua ajuda, você realmente me ajudou. Depois da sua experiência, estou um pouco menos estressado agora. Um brinde a pessoas prestativas como você, que gostam de carros!

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