Fumo negro do Renegade: Sinais de aviso da válvula PCV

Tive sintomas quase idênticos no meu Jeep Compass 2016 com o motor 2.4L. O sistema de ventilação do cárter estava de facto defeituoso, fazendo com que o óleo entrasse no coletor de admissão. Isto resultou em fumo de escape escuro durante a aceleração e perda de potência do motor. A avaria acionou a luz de verificação do motor devido a uma mistura incorrecta de ar-combustível e ao aumento das emissões. A causa principal foi uma válvula PCV avariada que permitiu a entrada de vapor de óleo excessivo no sistema de admissão. Além disso, havia incrustações nas portas de admissão que precisavam de ser limpas. A reparação envolveu: Substituição completa do sistema PCV, limpeza do coletor de admissão, nova junta da tampa da válvula para resolver uma pequena fuga, atualização do software para repor as adaptações Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata para evitar danos internos no motor. A reparação demorou cerca de 6 horas na oficina. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação e a qualidade do ralenti voltou ao normal. As mudanças regulares de óleo ajudam a evitar este tipo de avaria. Uma vez que a sua quilometragem é semelhante à da minha avaria, estes sintomas sugerem fortemente problemas no sistema PCV que devem ser resolvidos rapidamente para evitar reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer detalhes tão úteis sobre a reparação do sistema PCV no seu Compass. A minha situação com o Renegade parece quase idêntica, especialmente o fumo e os problemas de potência durante a aceleração. Finalmente, levei-o à oficina na semana passada e arranjaram-no. O ralenti está agora muito mais suave e as emissões voltaram ao normal. Curioso para saber quanto é que a reparação acabou por custar? E, desde a reparação, surgiu algum problema relacionado com a ventilação ou com as válvulas?

(Traduzido de Inglês)

A reparação do sistema PCV no meu Compass custou 360 euros no total, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação da avaria da válvula de ventilação do cárter, o motor tem funcionado na perfeição, sem fumo ou problemas de potência. A manutenção regular ajudou a evitar que surgissem mais problemas com a válvula ou com a ventilação ao longo do último ano. A oficina fez um trabalho minucioso de limpeza do sistema de admissão enquanto substituía os componentes da PCV, o que provavelmente contribuiu para a correção a longo prazo. O investimento valeu a pena para parar a fuga de óleo e restaurar a pressão correta do cárter. O ralenti do meu motor tem-se mantido suave e as emissões têm-se mantido normais desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Renegade à oficina depois de ter recebido o seu conselho e estava certo quanto ao sistema PCV. O mecânico encontrou exatamente o que descreveu, uma válvula de ventilação defeituosa e contaminação de óleo na admissão. Custou-me um total de 420 euros em peças e mão de obra. Tiveram de o manter durante um dia para efetuar uma limpeza completa e substituir vários componentes. Os problemas de fumo desapareceram completamente após a reparação. O motor funciona muito melhor agora e não há mais luz de verificação do motor. Estou muito contente por ter conseguido repará-lo antes de causar mais danos. O recibo de manutenção mostra que substituíram a válvula PCV, limparam o coletor de admissão e actualizaram algumas definições de software. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a identificar o problema. Evitaram que me cobrassem demasiado ou que fizessem trabalhos desnecessários. Irei certamente manter as mudanças de óleo regulares para evitar futuros problemas com as válvulas.

(Traduzido de Inglês)