Função de Massagem do Banco do VW Golf Avariada, Dicas de Reparação Necessárias

Tive o mesmo problema com o meu VW Passat GTE Hybrid de 2017. O mau funcionamento da configuração de massagem geralmente está relacionado ao módulo de controlo do banco ou a ligações de cabos soltas. O problema elétrico muitas vezes resulta de conectores desgastados do chicote de fiação por baixo do banco do carro de luxo. No meu caso, o motor do banco e a função de massagem pararam porque a humidade corroeu a ligação da ficha principal ao módulo de controlo. Isto exigiu a remoção do banco para aceder à fiação. A reparação envolveu a substituição do conector danificado e a resselagem dos pontos de ligação. Embora não seja um problema mecânico grave, a reparação necessita de equipamento de diagnóstico adequado para identificar a falha exata no sistema de massagem da cadeira. Os motores do banco a funcionar normalmente, mas a massagem a falhar é um sinal clássico de problemas de ligação em vez de uma unidade de massagem avariada. A maioria das oficinas consegue resolver isto em 2-3 horas assim que tiverem as peças certas. É importante resolver isto prontamente, pois deixar problemas elétricos pode levar a danos mais extensos nos sistemas de controlo do banco ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o mau funcionamento da massagem do banco. Isto parece exatamente com o que aconteceu ao meu Golf no mês passado. Lembra-se aproximadamente de quanto ficou o reparo? O interruptor do banco do meu ainda está a funcionar mal ocasionalmente mesmo após a reparação inicial, pergunto-me se teve algum problema persistente com o sistema elétrico dos bancos do automóvel depois?

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, consertei-o corretamente na semana passada. O reparo total custou 95€, o que cobriu o conserto da conexão de cabo com defeito ao módulo de controle do assento de massagem. Desde o reparo, o interruptor do assento e as funções de massagem funcionam perfeitamente, sem problemas elétricos persistentes. A chave foi o mecânico verificar minuciosamente todas as conexões enquanto o assento do carro de luxo estava removido. O diagnóstico inicial confirmou exatamente o que eu suspeitava, a humidade danificou o conector principal. Consertar isso corretamente da primeira vez impediu quaisquer problemas recorrentes com o sistema elétrico dos bancos do automóvel. Realmente vale a pena fazer isso por alguém que conheça bem esses sistemas de cadeiras de massagem. A restauração completa da funcionalidade mostra que foi apenas um problema de conexão e não algo mais sério com o próprio módulo de controle.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Golf à oficina na passada terça-feira depois de ler sobre a sua experiência. O mecânico encontrou o mesmo problema, chicote de fiação corroído afetando a funcionalidade da configuração de massagem. O trabalho demorou cerca de 2,5 horas, uma vez que tiveram de remover o estofo do carro para aceder aos pontos de ligação. O custo total foi de 120€ em peças e mão de obra, o que incluiu a substituição do conector danificado e a re-vedação de todas as ligações. A avaria do interruptor revelou-se diretamente relacionada com os danos causados pela humidade que mencionou. Estou mesmo contente por ter resolvido o problema corretamente. As funcionalidades da cadeira de massagem estão agora a funcionar perfeitamente, sem problemas elétricos intermitentes. Ter um especialista que conhecia estes sistemas fez toda a diferença, eles detetaram alguns outros potenciais problemas enquanto o banco estava fora e evitaram problemas futuros. Obrigado mais uma vez por me indicar o caminho certo com a sua experiência de reparação. Poupou-me tempo e provavelmente também dinheiro, sabendo exatamente o que dizer ao mecânico para verificar.

(Traduzido de Inglês)