Gremlins eléctricos do Cherokee: Sinais de aviso do sistema de bateria

Tive um problema de gestão de energia muito semelhante no meu Jeep Compass de 2018. Com alguma experiência a trabalhar em carros, pensei inicialmente que era apenas um simples problema de bateria, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas de queda de tensão correspondiam exatamente aos seus, arranques fracos e erros eléctricos invulgares no visor do painel de instrumentos. Após um diagnóstico adequado na minha oficina local, descobriram que a bateria principal não estava a ser carregada corretamente devido a uma ligação defeituosa do alternador, o que estava a fazer com que todo o sistema de gestão de energia se comportasse de forma errática. A substituição completa da bateria e a reparação do alternador, incluindo o trabalho de diagnóstico, custaram-me 290 euros. A reparação resolveu completamente todos os problemas eléctricos e mensagens de erro. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: a idade atual da bateria, a quilometragem do veículo, se a luz de verificação do motor está acesa, quaisquer códigos de erro específicos apresentados, quando começaram os problemas eléctricos. Esta informação ajudaria a determinar se o seu Cherokee está a ter os mesmos problemas de queda de tensão que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 185458 km e incluiu um exame de diagnóstico completo. O teste de tensão da bateria auxiliar revelou valores baixos, confirmando as suspeitas de problemas de gestão de energia. Os registos do sistema revelaram problemas de carregamento intermitentes que afectam vários componentes electrónicos do automóvel. Os resultados do teste apontam para uma falha no sistema de alimentação auxiliar e não apenas na bateria principal. As leituras de tensão estão a descer abaixo dos níveis ideais durante os ciclos de arranque. Isto corresponde aos sintomas que outros proprietários de Cherokee relataram quando os seus módulos de distribuição de energia começam a falhar. Para um diagnóstico correto, é necessário verificar ambas as baterias e o circuito de carga completo. Com base nos orçamentos de reparação recebidos, a reparação do sistema de bateria auxiliar pode custar entre 350 euros e 500 euros, incluindo peças e mão de obra.

(Traduzido de Inglês)

O sistema de alimentação auxiliar parece ser definitivamente o problema principal, muito semelhante ao que eu experimentei. Depois de lidar com os problemas do meu Compass, aprendi que estes sintomas são bastante típicos de sistemas de gestão de energia com falhas na nossa linha de veículos. Quando os meus problemas de baixa tensão começaram, os testes de diagnóstico também mostraram as mesmas leituras instáveis durante as sequências de arranque do motor. A oficina verificou que a bateria auxiliar estava a suportar apenas cerca de 40% da sua capacidade nominal, provocando falhas em cascata noutros sistemas eléctricos. A reparação completa acabou por exigir: uma nova bateria auxiliar, limpeza de todas as ligações de distribuição de energia, recalibração do módulo de gestão de energia. O custo total foi de 420 euros, o que se situa exatamente no intervalo dos orçamentos que recebeu. A reparação resolveu completamente todas as avarias eléctricas e mensagens de erro. O desempenho da bateria voltou ao normal, especialmente durante os arranques a frio do motor. A quilometragem que mencionou é próxima da altura em que estes problemas de gestão de energia costumam surgir. Recomendaria que o circuito de carga completo fosse testado, uma vez que a substituição da bateria auxiliar por si só pode não resolver todos os problemas se existirem outros componentes desgastados no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a sua experiência de reparação do Compass. Analisando os resultados da verificação de diagnóstico da minha última revisão, parece que o meu Cherokee está a apresentar padrões de baixa tensão muito semelhantes durante o arranque. O sistema de bateria auxiliar parece ser o principal culpado, o que corresponde aos problemas que descreveu. Vou marcar uma inspeção completa do sistema de gestão de energia para breve. Com base nas leituras de tensão e nos registos de erros que mostram inconsistências de carregamento, parece que posso precisar das mesmas reparações que mandou fazer, uma nova bateria auxiliar, limpeza das ligações e recalibração do módulo. O custo de reparação de 420 euros que mencionou está de acordo com os orçamentos que recebi. Os problemas electrónicos do automóvel têm-se tornado mais frequentes ultimamente, especialmente nos arranques a frio, pelo que quero resolver este problema antes que a falha da bateria se agrave. A minha quilometragem situa-se no intervalo em que estes problemas de distribuição de energia normalmente se manifestam, pelo que faz sentido efetuar uma revisão completa do sistema de carregamento em vez de substituir apenas componentes individuais. A vossa experiência de reparação ajuda a confirmar que estou no caminho certo com o diagnóstico. Assim que o trabalho estiver concluído, farei uma atualização para partilhar o resultado.

(Traduzido de Inglês)