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finnschroeder1

Guia completo de correção de falhas do sistema de bloqueio de portas do Audi Q3

Estou à procura de ajuda para o meu Q3 2016, onde os fechos das portas deixaram de funcionar completamente. As portas não trancam nem destrancam com o comando da chave ou com os controlos interiores. O meu mecânico mencionou que poderia estar relacionado com um sinal de contacto da porta defeituoso, mas não tinha a certeza. Alguém já teve de lidar com este problema elétrico? Estou especificamente interessado em saber se é o interrutor da porta, a cablagem ou outra coisa completamente diferente. Gostaria de saber quais os custos de reparação e o que foi exatamente necessário reparar nos vossos casos.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

klauseis97

Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu Q5 de 2014, por isso sei como os problemas de fecho automático podem ser frustrantes. Tenho experiência moderada com problemas eléctricos nestes modelos. Os sintomas eram idênticos: falha total dos controlos remotos e dos controlos das portas interiores. Após o diagnóstico, verificou-se que a cablagem de ligação ao mecanismo de fecho da porta estava danificada, com alguns fios comprimidos que causavam problemas de contacto intermitentes. Por vezes, as portas do veículo reconheciam o sinal de fecho, mas a maior parte das vezes não respondiam. A reparação envolveu a substituição de uma secção da cablagem da porta e a verificação de todas as ligações do interrutor da porta. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. A oficina concluiu a reparação em cerca de 2 horas. Para ajudar a resolver o seu caso específico, poderia partilhar: Ouve alguns estalidos quando carrega no botão de trancar/destrancar? O problema afecta todas as portas ou apenas algumas específicas? Notou algum outro problema elétrico recentemente? O problema começou de repente ou foi-se agravando gradualmente? Os mecanismos de fecho das portas destes modelos são bastante semelhantes, mas saber estes pormenores ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

finnschroeder1 (Autor)

A última revisão foi efectuada aos 81296 km e foram substituídos o óleo, os filtros e rodados os pneus. Obrigado pela resposta pormenorizada. Sim, ouço estalidos na porta do passageiro da frente quando utilizo o comando ou os botões, mas não ouço qualquer resposta nas outras portas. O alarme do carro também começou a funcionar recentemente, disparando do nada cerca de duas vezes na semana passada. Os problemas surgiram gradualmente ao longo de um mês. Olhando para os seus custos de reparação, parece razoável se se tratar efetivamente do mesmo problema de cablagem. A minha preocupação inicial era que pudesse ser o conjunto completo do trinco da porta, que, segundo ouvi dizer, poderia custar bastante mais.

(Traduzido de Inglês)

klauseis97

Obrigado por esses pormenores adicionais. Com base no som de clique de apenas uma porta e nos accionamentos de alarme invulgares, isto corresponde definitivamente ao padrão de falha que experimentei. O sistema de sensores do automóvel fica confuso quando recebe sinais parciais de uma cablagem defeituosa. No meu caso, os problemas com o alarme começaram cerca de duas semanas após os primeiros problemas com o fecho das portas. Os danos na cablagem estavam, na verdade, a provocar sinais de contacto incorrectos, fazendo com que o sistema pensasse que a porta estava a ser manipulada. Ponto importante: Se deixar passar muito tempo, há o risco de o chicote de fios danificado causar problemas noutros componentes eléctricos da porta. O custo da minha reparação manteve-se nos 95 euros porque o problema foi detectado antes de afetar os comandos dos vidros ou a eletrónica dos espelhos laterais. O facto de as outras portas permanecerem completamente silenciosas enquanto a porta do passageiro faz clique sugere que os danos na cablagem estão provavelmente isolados na junção da cablagem principal e não nos conjuntos individuais de trincos das portas. Esta é, de facto, uma boa notícia, uma vez que a substituição de vários trincos de porta teria um custo significativamente mais elevado. Recomendaria, sem dúvida, que fosse verificado em breve, especialmente com os accionadores de alarme. O processo de reparação deve ser muito semelhante ao que eu passei, uma vez que estes modelos partilham esquemas de cablagem das portas quase idênticos.

(Traduzido de Inglês)

finnschroeder1 (Autor)

Obrigado a todos pela ajuda. A situação do som de clique e o comportamento invulgar do alarme, que correspondem à vossa experiência, dão-me mais confiança quanto ao diagnóstico. Vou agendar a reparação da cablagem esta semana, antes que possa afetar outros componentes electrónicos da porta. O custo de reparação de 95 euros é muito melhor do que eu receava, especialmente quando comparado com a substituição de vários conjuntos de trincos de portas. Certificar-me-ei de mencionar o início gradual dos problemas e o estalido da porta do passageiro quando o levar à oficina. Gostei muito da explicação pormenorizada da evolução do problema elétrico e da ligação entre o sinal de contacto da porta defeituoso e os disparos do alarme. Isto ajudou a confirmar que o meu mecânico estava no caminho certo com o diagnóstico inicial.

(Traduzido de Inglês)

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