Guia de correção do ralenti e da aceleração lenta do Audi S5

Tive sintomas quase idênticos no meu Audi S4 de 2019. A luz de verificação do motor acendeu-se, acompanhada de um ralenti irregular e de uma aceleração brusca. O exame de diagnóstico revelou um injetor de combustível defeituoso no cilindro 2, que estava a causar uma relação ar-combustível inadequada. A reparação envolveu: Remoção e teste completos dos injectores, substituição de 2 injectores defeituosos, limpeza dos restantes injectores, reinicialização e adaptação da UCE Este era um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que os injectores defeituosos podem Causar danos no conversor catalítico, provocar falhas de ignição nos cilindros, criar uma acumulação excessiva de carbono, provocar problemas no sensor de oxigénio A reparação demorou 2 dias completos na oficina. É importante resolver rapidamente os problemas dos injectores, uma vez que um funcionamento pobre pode danificar outros componentes do motor. A válvula EGR e o coletor de admissão também precisavam de ser inspeccionados, uma vez que os depósitos de carbono se acumulam frequentemente quando os injectores funcionam mal. Após a reparação, o motor voltou a funcionar sem problemas, com uma resposta adequada do acelerador e um ralenti consistente. Estes sintomas apontam definitivamente para problemas de fornecimento de combustível, pelo que vale a pena mandar verificar rapidamente o problema antes que surjam problemas secundários.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas dos injectores do S4. Os meus sintomas correspondem exatamente aos seus, o ralenti e a aceleração brusca estavam a deixar-me louco. Consegui resolver o problema no mês passado com reparações semelhantes às que descreveu. A luz de verificação do motor foi definitivamente um sinal de alerta. Os injectores de combustível têm estado a funcionar bem desde a reparação? Também se importa de partilhar o custo total da reparação? Estou curioso por saber se paguei demasiado na minha oficina, uma vez que também mencionaram potenciais problemas com o catalisador durante a inspeção.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que conseguiu reparar o problema! Desde a minha reparação, os injectores têm funcionado na perfeição, sem mais problemas de ralenti ou de aceleração. As leituras do sensor de fluxo de massa de ar confirmam que o motor está agora a funcionar com uma relação ar/combustível óptima, o que era a principal preocupação quando estava a funcionar com uma relação demasiado baixa. O custo total foi de 515 euros para o trabalho completo, incluindo peças e mão de obra. Este valor incluiu os testes, a substituição do injetor defeituoso e a limpeza do sistema de combustível. A resposta do corpo do acelerador é agora muito mais suave e a economia de combustível melhorou um pouco. O seu mecânico fez bem em verificar o conversor catalítico durante a inspeção, uma vez que o funcionamento com baixo consumo de combustível pode causar danos nesse sistema. Felizmente, a deteção precoce do injetor defeituoso evitou quaisquer problemas secundários com o catalisador ou as velas de ignição no meu caso. Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e tudo continua a funcionar na perfeição. Estes motores de injeção direta são bastante sensíveis a problemas com os injectores, mas uma vez reparados corretamente, têm um excelente desempenho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Depois de levar o meu S5 ao mecânico na semana passada, confirmaram que eram de facto os injectores de combustível que estavam a causar os problemas. A inspeção revelou dois injectores avariados e uma forte acumulação de carbono no coletor de admissão. A reparação incluiu a substituição de todos os injectores de combustível como um conjunto, a limpeza do sistema de admissão e o diagnóstico do sensor de fluxo de massa de ar. Também verificaram o conversor catalítico, mas felizmente não encontraram danos. A fatura total ascendeu a 890 euros, mais do que eu esperava, mas valeu a pena pelo trabalho completo. O carro agora funciona como novo, já não tem mais solavancos ou arranques difíceis de manhã. As leituras do sensor de oxigénio estão perfeitas e a economia de combustível melhorou. Estou muito contente por ter conseguido reparar o carro antes de ocorrerem danos graves no motor. O mecânico explicou tudo claramente e até me mostrou os antigos injectores, que estavam em muito mau estado. Da próxima vez que notar algum sintoma de motor a funcionar com pouca potência, vou sem dúvida mandar verificar o problema imediatamente, em vez de ficar à espera. Aprendi uma lição sobre a manutenção preventiva destes motores.

(Traduzido de Inglês)