Guia de Falhas Comuns no Arranque: Aviso da ECU do T-Roc

Tive um problema muito semelhante com meu VW Tiguan 2021 no inverno passado, e tenho alguma experiência trabalhando em VWs. Os avisos de luz de check engine e problemas na ECU acabaram sendo muito mais simples do que o esperado. Depois de ver a mensagem de mau funcionamento do controle do motor, fiquei convencido de que estava enfrentando uma falha completa da ECU, mas a oficina descobriu que os terminais da bateria corroídos e conexões soltas eram os verdadeiros culpados. Os sintomas de aceleração repentina do motor e os avisos de controle desapareceram completamente após a limpeza das conexões da bateria e a garantia do encaixe correto dos terminais. O custo total foi de 155 € para diagnóstico, limpeza e fixação adequada de todas as conexões. Antes de tirar conclusões sobre problemas na ECU, poderia compartilhar: Existem ruídos de clique ao virar a chave? Notou alguma luz fraca no painel? O carro ficou parado por longos períodos? Você experimentou alguma aceleração repentina do motor ou marcha lenta irregular antes disso acontecer? Essas informações ajudariam a determinar se você pode estar lidando com os mesmos problemas de conexão elétrica que eu tive, em vez de uma falha de ECU mais complexa. A oficina também mencionou que esses sintomas são bastante comuns quando as conexões da bateria se deterioram, muitas vezes acionando avisos falsos relacionados à ECU que podem ser resolvidos sem reparos importantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo seu contributo. Depois de 47133 km e com a última revisão feita há 2 meses, os meus sintomas parecem diferentes. Ao virar a chave, ouço um clique claro e as luzes do painel funcionam normalmente, apenas a paragem do motor persiste. A luz do motor permanece acesa em vez de piscar, e não há problemas de sobressaltos no motor como mencionou. Tenho conduzido regularmente sem problemas elétricos. Já verifiquei as ligações da bateria, estão limpas e apertadas. Começo a pensar que isto pode estar relacionado com o sistema de injeção de combustível ou software do motor em vez de apenas ligações elétricas, uma vez que nenhum dos sintomas típicos relacionados com a bateria estão presentes. Vou levá-lo a verificar profissionalmente para evitar qualquer possível falha da ECU que possa causar mais danos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Tendo passado por problemas com a ECU, os seus sintomas parecem bastante diferentes dos meus problemas de ligação elétrica no Tiguan. A luz do motor acesa de forma constante, combinada com o funcionamento correto do painel de instrumentos, mas com o motor a parar, sugere que isto pode estar mesmo relacionado com a injeção de combustível ou com o software do motor. Depois de resolver o meu problema, aprendi que estes motores VW podem apresentar sintomas semelhantes quando existem problemas de entrega de combustível. Como a sua bateria e as ligações estão verificadas como boas, e tem luzes normais no painel e o clique, eu focaria em: desempenho do regulador de pressão de combustível, atualizações de software do motor que possam estar pendentes, calibração do sensor de injeção de combustível. A luz de aviso do motor acesa de forma constante, em vez de piscar, indica normalmente um problema menos urgente, mas a paragem do motor nunca deve ser ignorada. Quando o meu Tiguan teve um problema posterior meses depois do problema da bateria, a oficina mencionou que os diagnósticos do sistema de combustível geralmente demoram 1 a 2 horas para uma avaliação adequada. Boa decisão em levá-lo a verificar profissionalmente. Teria interesse em saber o que eles descobrem, pois estes problemas de software do motor e do sistema de combustível parecem estar a surgir com mais frequência nos modelos VW mais recentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todo o feedback. Com base no que aprendi aqui e na informação sobre problemas de entrega de combustível que afetam estes motores, contactei o meu concessionário. Eles confirmaram que os diagnósticos do motor indicam um código do sistema de combustível e que poderá haver uma atualização de software do motor pendente para resolver problemas de paragem semelhantes. Marquei para amanhã de manhã para uma verificação completa. O consultor de serviço pareceu perceber o problema imediatamente quando descrevi a luz do motor acesa de forma contínua e mencionei as funções elétricas normais, mas a paragem completa do motor. A estimativa inicial deles é de cerca de 2 a 3 horas para diagnóstico e potenciais reparações. Atualizarei assim que souber o que descobrirem, uma vez que parece que estes problemas do sistema de combustível e do software do motor estão a tornar-se mais comuns. Pelo menos não parece ser uma falha completa da ECU, o que é um alívio considerando que o carro é quase novo.

(Traduzido de Inglês)