Guia de Reparação de Falha do Sensor de Ar do Habitáculo VW Lupo

Tive problemas semelhantes num VW Polo 2003 com o sistema de sensor HVAC. O controlo de clima parava de responder e não circulava ar, coincidindo exatamente com os seus sintomas. A causa principal foi um chicote de fios danificado que liga ao sensor AUC perto da caixa do filtro de habitáculo. Estes sensores de qualidade do ar são pontos fracos conhecidos em modelos VW dessa época. As ligações deterioram-se com o tempo e causam falhas intermitentes. O diagnóstico envolve testar a voltagem na ficha do sensor; uma leitura correta deve estar entre 0,5 V e 4,5 V quando o sistema estiver a funcionar. No meu caso, as leituras eram instáveis, confirmando o problema de ligação. A reparação exigiu a substituição da secção do chicote de fios e a recalibração do módulo de controlo de clima. Embora não seja um problema mecânico grave, necessita de equipamento de diagnóstico adequado para ser totalmente resolvido. A própria reparação é simples, mas o acesso aos componentes demora bastante tempo, pois é necessário remover os painéis inferiores do painel. Sugiro que uma oficina com ferramentas de diagnóstico específicas da VW trate disto, pois os scanners genéricos muitas vezes não detetam estas falhas relacionadas com o HVAC. Os sintomas apontam fortemente para um problema no sensor ou na fiação, em vez de problemas de fluxo de ar mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do sensor HVAC do Polo. Interessante que o chicote de fiação tenha sido o culpado, a minha recirculação automática tem estado a dar problemas ultimamente, por isso devo verificar essas ligações. Apenas estou a questionar, quanto custou no total a reparação? E o sensor de qualidade do ar manteve-se fiável desde a reparação? Posso vir a enfrentar a mesma reparação em breve e quero orçamentar devidamente. A minha oficina independente orçou 200€ apenas para o diagnóstico, o que pareceu caro em comparação com o que outros mencionaram para problemas semelhantes com o sensor de odor em VWs.

(Traduzido de Inglês)

Como prometido na minha publicação anterior, levei o carro a um especialista que confirmou que, de facto, era a ligação de cablagem defeituosa ao sensor AUC que estava a causar os problemas de fluxo de ar. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo a reparação da ligação do cabo e o teste da função de recirculação automática. O sensor de qualidade do ar tem funcionado impecavelmente desde a reparação, há três meses. As leituras do sensor de ar do habitáculo estão agora estáveis e o sistema de controlo de climatização responde corretamente. A taxa de diagnóstico de 200 € que lhe foi citada parece excessiva, especialmente porque estes padrões de falha do sensor estão bem documentados em modelos VW. O mecânico mencionou que estes problemas com o sensor do ar condicionado são comuns e fáceis de diagnosticar com o equipamento certo. A chave foi ter alguém familiarizado com os sistemas HVAC da VW que pudesse identificar rapidamente o problema de ligação sem substituições desnecessárias de peças. Considere encontrar uma oficina especializada em sistemas de controlo de climatização VW, eles deverão conseguir diagnosticar e reparar o problema por um valor significativamente inferior a 200 €.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria atualizar a minha situação. Finalmente consegui fazer o reparo na semana passada numa oficina especializada em VW diferente que encontrei. O problema era exatamente como sugerido, uma ligação de fio danificada ao sensor de qualidade do ar. Eles diagnosticaram em cerca de 30 minutos usando o seu scanner específico da VW. O custo total foi de 120€, incluindo peças e mão de obra, muito mais razoável do que a taxa de diagnóstico de 200€ que a minha oficina original queria. A recirculação automática e o fluxo de ar estão a funcionar perfeitamente agora. As leituras do sensor HVAC são estáveis e o sensor de odor deteta corretamente quando mudar entre ar fresco e ar recirculado. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui antes de pagar por diagnósticos caros. Grande diferença trabalhar com uma oficina que conhece estes problemas comuns de sensores de ar condicionado da VW. Eles mostraram-me a fiação danificada e explicaram tudo claramente. Definitivamente aprendi a obter uma segunda opinião quando os orçamentos parecem anormalmente altos para reparações standard.

(Traduzido de Inglês)