Guia de Reparação de Mau Funcionamento do Banco de Massagem do VW Phaeton

Liderei com um problema elétrico semelhante no meu VW Passat W8 de 2005. A função do motor do banco e as massagens falharam de forma quase idêntica. Com alguma experiência em sistemas elétricos da VW, inicialmente pensei que era uma falha no interruptor, tal como você suspeitou. Depois de levá-lo à minha oficina habitual, diagnosticaram um conector solto atrás do módulo de controlo do banco. A funcionalidade da cadeira de massagem foi restaurada ao reposicionar e fixar as ligações dos cabos. A reparação completa, incluindo o tempo de diagnóstico, custou 95€. A reparação incluiu: Execução de uma verificação de diagnóstico completa, Remoção do painel de guarnição lateral, Verificação e reconexão da fiação solta, Teste de todas as funções do banco, Limpeza dos códigos de erro. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Já fez uma verificação de códigos de erro específicos? O ajuste regular do banco ainda funciona? Consegue ouvir algum som ao pressionar os controlos de massagem? Houve algum trabalho recente realizado no estofamento do carro ou na área do banco? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Desde a minha última revisão agendada há 2 meses, aos 106000 km, fiz uma verificação do carro e encontrei o código de erro 01426, que aponta para o módulo do banco. As funções de ajuste regular do banco ainda funcionam perfeitamente, apenas a função de massagem está completamente inoperacional, sem sons ou movimentos quando ativada. Nenhum trabalho recente foi feito nos bancos ou na área circundante. O estofamento do carro é original e está em bom estado. A sua reparação também começou com este código de erro específico? A verificação de diagnóstico mostra que o problema elétrico está isolado no sistema de massagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. O código de erro 01426 é exatamente o que o meu Passat exibiu quando tive o problema no banco de massagem. Dado que os ajustes regulares do seu banco estão funcionando, isso reforça a minha experiência inicial de que o problema provavelmente reside nas conexões do módulo de controlo da massagem em vez de uma falha completa do interruptor. No meu caso, a configuração de massagem permaneceu completamente insensível como a sua, sem sons mecânicos ou feedback ao tentar ativá-la. Os fóruns de automóveis de luxo na altura sugeriram a substituição de todo o módulo do banco, mas isso revelou-se desnecessário na minha situação. A principal diferença que noto é que o meu problema surgiu do nada, enquanto o seu começou após uma revisão. Isto sugere a possibilidade de que algo possa ter sido desconectado ou perturbado acidentalmente durante o trabalho de manutenção. O chicote de fiação do banco de massagem é particularmente sensível a alterações de posição durante trabalhos de manutenção de rotina. Com base na sua descrição e na minha experiência, recomendo: Pedir ao centro de serviço para rever o seu trabalho, especialmente na área do módulo do banco, Verificar as conexões, uma vez que as funções regulares do banco ainda funcionam, Testar a voltagem nos pontos de ligação do motor de massagem. A minha reparação começou com os mesmos sintomas e código de erro, e a solução foi muito mais simples do que inicialmente se temia. Isto pode poupá-lo à substituição desnecessária de peças se for apenas um problema de ligação como no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes de reparação. A sua experiência com o problema do assento de massagem dá-me esperança de que isto possa ser uma solução mais simples do que eu inicialmente pensei. O facto de ter o mesmo código de erro 01426 e sintomas semelhantes é informação realmente útil. Vou contactar primeiro o centro de serviço, uma vez que a cronologia coincide com a minha recente visita de manutenção. Vou pedir-lhes para verificarem as ligações à volta do módulo do assento, como sugeriu. Boa observação sobre a possibilidade de desconexão acidental durante o trabalho de serviço. Antes de gastar dinheiro em peças novas, vou pedir-lhes para testarem a voltagem nos pontos do motor de massagem e inspecionarem cuidadosamente o chicote de fiação. O problema eléctrico estar isolado apenas para a configuração de massagem, enquanto outras funções do assento funcionam, coincide exactamente com a sua experiência. Vou começar com estes passos e espero evitar a substituição de todo o módulo do assento. Importa-se se fizer um follow-up aqui assim que tiver os resultados da inspecção inicial? Com base no seu custo de reparação de 95€, isto pode acabar por ser muito mais acessível do que eu temia se for apenas um problema de ligação.

(Traduzido de Inglês)