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GebiMan

Guia de reparo e custo de falha do interruptor da luz de freio do BMW X7

Procurando conselhos sobre meu BMW X7 2021! Meu interruptor de luz de freio parece estar com defeito, e estou recebendo mensagens de erro no painel junto com um aviso de falha de luz de freio. É um modelo a gasolina com 68 mil km. Alguém já lidou com isso antes? Não estou querendo ser enganado no mecânico novamente, como foi sua experiência com o reparo e o custo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de uma falha no interruptor da luz de travão num BMW X7 de 2021, indicada por mensagens de erro e um aviso de falha da luz de travão no painel de instrumentos. Este problema é identificado como um problema comum em modelos BMW, muitas vezes causado por um interruptor da luz de travão avariado que afeta tanto as luzes de travão como a funcionalidade do controlo de cruzeiro. As soluções incluem a substituição do conjunto do interruptor por uma peça OEM para evitar mais problemas eletrónicos. Em alguns casos, uma simples reposição pode resolver o problema, mas se o interruptor estiver corroído ou completamente avariado, a substituição é necessária.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

MaxHart

Tive um problema semelhante com meu BMW X5 40i 2019 no mês passado. O mau funcionamento do interruptor da luz de freio é, na verdade, um problema comum em vários modelos BMW. Quando aconteceu com meu carro, recebi as mesmas mensagens de aviso e as luzes de freio estavam agindo mal. Levei-o para a oficina e descobri que o interruptor da luz de freio tinha falhado completamente, é um pequeno componente eletrônico que informa ao computador do seu carro quando você pressiona o pedal do freio. O mecânico mencionou que esse era um problema conhecido que eles consertaram algumas vezes. O reparo em si não foi muito complexo, envolveu principalmente a substituição do conjunto do interruptor. Foi um trabalho relativamente rápido, talvez 2 horas no total. Isso não é algo que você gostaria de ignorar, pois afeta as luzes de freio e a funcionalidade do controle de cruzeiro. Apenas certifique-se de que eles usem uma peça OEM para a substituição. Alguns interruptores de reposição não funcionam corretamente com os sistemas eletrônicos da BMW e podem acionar mais códigos de erro no futuro.

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GebiMan (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X7 está a apresentar exatamente os mesmos sintomas neste momento. Sinto-me um pouco melhor por saber que se trata de um problema conhecido e não de algo grave. Importa-se de partilhar quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que foi reparado? Estou a tentar decidir entre o concessionário e um especialista independente da BMW.

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MaxHart

Olá de novo! Só queria dar continuidade à situação do interruptor da luz de freio do meu X5. Você ficará aliviado ao saber que isso acabou sendo muito mais simples do que o esperado. Quando levei ao mecânico, eles descobriram que o interruptor não estava quebrado, só precisava de uma reinicialização adequada! Aparentemente, isso pode acontecer às vezes com esses modelos. A melhor parte? Não me custou nada, pois foi apenas um erro mecânico que precisava de uma correção rápida. Desde que dei uma olhada, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais luzes de advertência ou mensagens de erro. As luzes de freio estão funcionando exatamente como deveriam, e não tive mais nenhum problema elétrico desde então. Ainda bem que levei para verificar, porque essas luzes de advertência às vezes podem apontar para problemas mais sérios. Pelo que vale, entendo totalmente querer evitar ser cobrado a mais. Minhas experiências anteriores com reparos nem sempre foram tão sortudas, então essa foi uma boa mudança! Espero que isso ajude no seu processo de tomada de decisão.

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GebiMan (community.author)

Obrigado pelos detalhes extras sobre sua experiência! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e queria atualizá-lo. Engraçado o suficiente, minha situação acabou sendo diferente da sua. O interruptor estava completamente morto e precisava ser substituído. O mecânico me mostrou a peça antiga, estava bem corroída por dentro. A conta total chegou a cerca de € 400, incluindo peças e mão de obra. Eles usaram uma peça genuína da BMW, que era um pouco cara, mas valeu a pena para a paz de espírito. A coisa toda levou cerca de uma hora e meia. Enquanto eu estava lá, eles fizeram uma verificação rápida dos outros componentes elétricos e todo o resto parecia bom. Você estava certo sobre verificar rapidamente, o mecânico mencionou que ignorá-lo poderia ter levado a problemas maiores. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência ou mensagens de erro. Realmente aprecio seu conselho, me ajudou a saber o que esperar quando fui!

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