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Guia de Resolução de Problemas de Falhas nos Sistemas Eletrônicos do VW Phaeton

Estou com um problema irritante no meu VW Phaeton de 2001, onde vários sistemas eletrônicos estão apresentando falhas. Os problemas principais são a falha completa do sistema de navegação e falhas elétricas gerais em diferentes sistemas. Suspeito que o carro possa estar preso no modo de transporte, o que está causando esses problemas com a eletrônica do carro e as configurações do veículo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes, particularmente o problema do modo de transporte? Estou realmente interessado em saber quais soluções funcionaram para vocês e o que a oficina realmente fez para resolver o problema. Também estou me perguntando se isso pode estar relacionado ao imobilizador ou à programação do chaveiro. Agradeço quaisquer insights sobre etapas de diagnóstico ou soluções que funcionaram no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

konstantinfrost1

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Passat de 2003. Como alguém com experiência moderada em eletrónica automóvel, consigo relacionar-me com esses problemas frustrantes do sistema elétrico. Os sintomas que descreve apontam fortemente para uma ativação do modo de transporte, que foi exatamente o que aconteceu no meu caso. Como o seu Phaeton pertence à mesma família de modelos VW, a arquitetura eletrónica subjacente do carro é bastante semelhante. Quando levei o meu carro à oficina autorizada, eles confirmaram que estava mesmo preso no modo de transporte. A solução envolveu uma atualização completa do software das definições e módulos de controlo do veículo. Como o seu veículo é novo, isto deverá estar coberto pela garantia, tal como o meu esteve a 0€. O modo de transporte é uma configuração de fábrica que por vezes é ativada acidentalmente, afetando vários sistemas, incluindo a navegação e podendo mesmo provocar problemas relacionados com o imobilizador. Para o ajudar ainda mais, poderia partilhar: Existem luzes de aviso no painel de instrumentos? O comando à distância funciona normalmente para todas as funções? Quando surgiram estes problemas pela primeira vez? Recentemente, fez alguma desconexão da bateria ou trabalho eletrónico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso coincide com o que experimentei e poderia apontar para o caminho de solução mais eficaz.

(Traduzido de Inglês)

annatiger1 (Autor)

A última revisão foi feita aos 71139 km e a concessionária fez um diagnóstico eletrónico, mas não encontrou falhas nos sistemas principais. O aviso de segurança continua a aparecer do nada no painel, especialmente após arranques a frio. Consegui aceder ao menu de definições do carro, mas não encontrei nada relacionado com o modo de transporte. Depois de ler o que escreveu sobre a atualização de software, suspeito que preciso de uma reflash completa do sistema, uma vez que até a minha chave remota está a comportar-se de forma estranha por vezes. O imobilizador também parece ativar-se do nada, o que me leva a pensar que tudo está ligado ao mesmo problema eletrónico. Tentarei marcar outra consulta focando-me especificamente no modo de transporte e nos aspetos de programação.

(Traduzido de Inglês)

konstantinfrost1

Obrigado pelos detalhes adicionais, esses sintomas definitivamente refletem o que eu experimentei com o sistema elétrico do meu Phaeton. Os avisos de segurança incomuns e problemas intermitentes com o chaveiro são sinais reveladores do mesmo problema que enfrentei. As definições do modo de transporte estão na verdade escondidas no menu de definições normais do veículo; elas exigem equipamento de diagnóstico especial da concessionária para serem acedidas e redefinidas. Quando a eletrónica do meu carro estava a apresentar problemas, a oficina precisou usar o seu sistema VAS para diagnosticar e limpar corretamente o modo de transporte. A atualização completa do software que eles fizeram no meu carro incluiu: Redefinir todos os módulos de controlo, Atualizar a programação do imobilizador, Recalibrar a comunicação do chaveiro, Limpar quaisquer códigos de falha armazenados. Após a atualização, tanto o sistema de navegação como as avarias elétricas incomuns foram completamente resolvidos. Todo o procedimento demorou cerca de 2 horas e exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Dados os seus problemas de aviso de segurança e problemas com o chaveiro, recomendo vivamente que mencione especificamente o modo de transporte ao agendar a sua marcação de serviço. Certifique-se de que eles também sabem sobre a falha do sistema de navegação, pois isso pode ajudá-los a direcionar os módulos de controlo certos durante o processo de configuração do carro. Apenas esteja ciente de que eles podem precisar do seu carro por um dia inteiro para completar todas as atualizações e testes de software necessários.

(Traduzido de Inglês)

annatiger1 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada. Vou ligar para o meu concessionário amanhã e solicitar uma consulta, mencionando especificamente o modo de transporte e os problemas de software. Faz sentido que os meus problemas elétricos invulgares e os problemas com o comando à distância estejam relacionados com esta definição oculta que requer equipamento especial para reparar. Tenho realmente esperança que uma reescrita do sistema resolva estes problemas eletrónicos de uma vez por todas. O facto de os seus problemas de navegação e elétricos terem sido resolvidos com a atualização de software dá-me esperança de que este seja o caminho certo. Vou certificar-me de reservar um dia inteiro para a assistência, como sugerido. As ativações invulgares do imobilizador estão a tornar-se realmente irritantes, por isso, quanto mais cedo isto for resolvido, melhor.

(Traduzido de Inglês)

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