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melissaschulz1

Guia de Sintomas de Falha no Interruptor da Embraiagem do VW Transporter

Procurando conselhos sobre o que parece ser um problema com o interruptor da embraiagem avariado na minha VW Transporter de 2003 (a gasolina, 94826 km). O carro não pega, o controlo de cruzeiro está avariado e o visor da seleção de velocidades não está a funcionar. Tenho um código de erro guardado, mas a minha última experiência com um mecânico não foi boa, alguém já teve sintomas semelhantes? Estou particularmente interessado em saber se isto aponta para o interruptor de segurança da embraiagem e os custos aproximados de reparação antes de levar o carro a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

leonieblitz1

Tive exatamente os mesmos sintomas num VW Passat de 2006 com motor a gasolina 2.0. O sensor de posição do pedal da embraiagem estava a falhar intermitentemente, causando múltiplas falhas elétricas em diferentes sistemas. Os principais sinais coincidiram perfeitamente: condição de não arranque, controlo de velocidade de cruzeiro não a engrenar e visor da seleção de velocidades completamente em branco. O interruptor de segurança da embraiagem serve como um bloqueio, impedindo o arranque do carro a menos que o pedal da embraiagem esteja totalmente pressionado. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do sensor de posição do pedal da embraiagem, uma vez que o chicote de fios apresentava corrosão no conector. Foi mais extenso do que inicialmente previsto, pois o técnico precisou de aceder à caixa do pedal e refazer porções da ligação. Esta é tipicamente uma avaria elétrica grave que requer equipamento de diagnóstico adequado para verificar. Os sintomas podem imitar outras questões, pelo que ler corretamente os códigos de erro armazenados é essencial antes de iniciar as reparações. No meu caso, o carro ficou intransitável até ser reparado devido ao problema de ignição. Se os códigos de erro corresponderem a uma avaria do interruptor da embraiagem, recomenda-se que uma oficina qualificada proceda à reparação, dado o trabalho de diagnóstico necessário e a natureza crítica para a segurança do sistema de arranque.

(Traduzido de Inglês)

melissaschulz1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do interruptor da embraiagem. Os seus sintomas correspondem exatamente aos meus. Acabei por o resolver, mas gostaria de ter sabido da possibilidade de um chicote de fiação corroído antes de o levar para a oficina. Realmente poupou-me muitas dores de cabeça mais tarde. Lembra-se aproximadamente qual foi o custo total da reparação do interruptor com defeito e do trabalho de fiação? Também estou curioso para saber se teve algum problema de ignição ou problemas com o interruptor de segurança desde a reparação? O meu tem estado a funcionar bem durante cerca de 6 meses, mas é sempre bom saber o que vigiar.

(Traduzido de Inglês)

leonieblitz1

Alegro que o problema com o interruptor de segurança da embraiagem tenha sido resolvido para si. A minha reparação total acabou por custar 95 € para reparar uma ligação de cabo defeituosa no sensor de posição do pedal da embraiagem. O mecânico descobriu que a falha elétrica foi causada por corrosão no conector, mas felizmente o próprio chicote de fios estava intacto. Desde que a reparação foi feita, o problema de ignição foi completamente resolvido. O visor do seletor de mudanças e o controlo de velocidade de cruzeiro também funcionam perfeitamente agora. Estes componentes do mecanismo de segurança tendem a ser bastante fiáveis uma vez devidamente reparados, não tenho experimentado nenhum problema relacionado nos 2 anos desde a reparação. Apenas fique de olho em quaisquer luzes de aviso ou se o sistema de arranque começar a avariar novamente, pois a exposição à humidade pode por vezes levar a problemas de conectores ao longo do tempo. Mas, em geral, uma vez que a reparação adequada é feita nestes sistemas de interruptores de segurança, eles permanecem estáveis durante muitos anos.

(Traduzido de Inglês)

melissaschulz1 (Autor)

Levei o meu VW a um mecânico local depois de ler online sobre problemas semelhantes com o interruptor da embraiagem. Os sintomas de paragem do carro e falha elétrica correspondiam exatamente ao que foi descrito. O mecânico encontrou fios corroídos na ligação do sensor do pedal da embraiagem, além de que o interruptor original com defeito precisava de ser substituído. A reparação total ficou em 280€, incluindo peças e mão de obra. Mais do que esperava, mas menos do que temia depois de ler sobre substituições completas do chicote de fios. Tenho-o conduzido durante 6 meses sem problemas. O controlo de cruzeiro, o visor de velocidades e a partida funcionam perfeitamente. Estou mesmo contente por ter obtido um diagnóstico adequado em vez de tentar soluções mais baratas primeiro. Irei certamente estar atento a quaisquer sinais de aviso, mas o pedal da embraiagem e o conjunto do interruptor parecem estar agora sólidos como uma rocha.

(Traduzido de Inglês)

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