Honda Jazz soltando fumaça preta: problemas com mistura rica de combustível

Olá! Na verdade, tive sintomas semelhantes no meu Honda City 2004 (gasolina 1,5L). Com base no que você está descrevendo, parece familiar. O meu também tinha fumaça preta, problemas de potência e aquele solavanco irritante durante a aceleração. Acontece que meu regulador de pressão de combustível estava queimado, fazendo o motor funcionar muito rico. Consertei na minha oficina regular, eles diagnosticaram bem rápido, pois os sintomas eram bem típicos. O conserto me custou 250 euros, mas resolveu completamente todos os problemas que você mencionou. Antes de nos aprofundarmos, quantos quilômetros/milhas tem o seu Jazz? Você notou algum cheiro de combustível? Ele piora quando o motor está quente? Me conte esses detalhes e posso compartilhar mais sobre minha experiência. Só quero ter certeza de que estamos lidando com a mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Jazz tem 245628 KM, e sim, eu definitivamente notei um forte cheiro de combustível ultimamente, especialmente depois de estacionar. Os problemas realmente parecem bastante consistentes, esteja o motor quente ou frio, embora a partida seja definitivamente pior em manhãs frias. Fiz minha última revisão há cerca de 2 meses, mas esses sintomas começaram a aparecer recentemente. Super útil ouvir sobre seu problema com o regulador de pressão de combustível, com certeza vou verificar isso. Estou começando a pensar que esse pode ser meu problema também, especialmente com a fumaça preta semelhante e os problemas de energia que você mencionou.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu Jazz. Isso parece ainda mais parecido com o que passei com meu City! O cheiro de combustível que você mencionou, foi exatamente o que eu senti também. O meu deixava um cheiro forte de gasolina na garagem, o que foi uma das coisas que me deixou preocupado em primeiro lugar. E sim, meu City tinha cerca de 230.000 km quando esses problemas começaram a aparecer, então estamos na mesma faixa de quilometragem. Depois de substituir meu regulador de pressão de combustível, foi como dirigir um carro diferente, sem mais fumaça preta, a energia voltou e aquele solavanco irritante desapareceu completamente. Além disso, minha economia de combustível melhorou em cerca de 15-20% depois! O cheiro de combustível também desapareceu, o que foi um grande alívio. Só um aviso, quando meu mecânico foi lá, eles também descobriram que meu sensor de O2 estava começando a ficar ruim (provavelmente por ficar rico por um tempo), então o substituímos também. Pode valer a pena verificar o seu enquanto eles estão nisso. O trabalho todo, incluindo as duas partes, acabou me custando cerca de 320 euros no total, mas valeu totalmente a pena. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Com base no fluxo da conversa, vou completá-lo da perspectiva de: Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Realmente aprecio você mencionar o sensor de O2 também, isso é algo que eu não teria pensado. Na verdade, acabei de marcar meu carro com meu mecânico para amanhã de manhã. Eles farão um diagnóstico completo e eu definitivamente pedirei que eles verifiquem o regulador de pressão de combustível e o sensor de O2. Faz todo o sentido que o sensor de O2 possa ser afetado por todo esse negócio de mistura rica de combustível. O custo parece bastante razoável para o que precisa ser feito, especialmente considerando o quanto provavelmente estou desperdiçando em combustível extra agora! Dedos cruzados para que seja o mesmo problema que o seu e possamos resolvê-lo rapidamente. Eu te contarei como foi depois que o mecânico der uma olhada. Muito grato por sua ajuda nisso, me deu uma ideia muito mais clara do que esperar!

(Traduzido de Inglês)