LMBaumannRider
Hyundai i10 Diesel Perda de potência Fumo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai i10 diesel de 2011 está a experimentar uma perda significativa de potência do motor e emissão de fumo durante a aceleração, particularmente em subidas. O problema pode estar relacionado com um Filtro de Partículas Diesel (DPF) defeituoso ou com uma falha do sensor. Recomenda-se uma inspeção do veículo para verificar se existem códigos de falha armazenados, mesmo que a luz do motor não esteja acesa. O mecânico confirmou o DPF como o problema, sugerindo a sua substituição como solução.
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4 comentário(s)
LMBaumannRider (community.author)
Mesmo sem a luz do motor, ainda pode haver um código de falha? Vale a pena verificar, mesmo que tudo pareça normal? O DPF é definitivamente o culpado, ou poderia ser outra coisa?
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mia_williams52
Sim, definitivamente mande verificar se há códigos. Eu dirigi o meu por algumas semanas antes que a luz acendesse, e essas semanas me custaram em perda de eficiência de combustível. Poderia ser absolutamente outra coisa, mas esses sintomas são DPF até prova em contrário. Quando o meu Megane teve esses problemas e essa quilometragem, descobriu-se que eu precisava de um novo DPF e sensores associados. Verifique com um mecânico, mas esteja preparado para ter que substituir toda a unidade.
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LMBaumannRider (community.author)
Vou agendar para uma inspeção adequada do veículo e ver o que dizem os códigos de falha. O mecânico confirmou que é um DPF defeituoso. Ele me cotou 1550€ pela reparação total.
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HYUNDAI
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I10
mia_williams52
Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane a diesel. Potência reduzida e fumo são sintomas clássicos de problemas no DPF. Um DPF é um filtro projetado para remover a fuligem dos gases de escape de um motor a diesel. Você fez uma inspeção no veículo para verificar se há códigos de falha armazenados? Às vezes, os sensores podem demorar a acionar a luz, mas o código ainda estará lá.
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