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Indicador de transmissão Trax e luzes de verificação do motor

Meu Chevrolet Trax 2015 com motor a gasolina tem 169.414 quilômetros. Os indicadores da transmissão e da luz de verificação do motor acendem intermitentemente. A transmissão automática entra em modo de emergência, as mudanças de marcha se tornam irregulares e a caixa de câmbio manifesta deslizamento e ruídos de moagem durante as mudanças de marcha. A memória de erros indica um problema de pressão de óleo do radiador defeituoso. Uma conexão de cabo ou plugue comprometida pode ser a causa, ou há outras vias de diagnóstico que devo explorar?

(Traduzido de Inglês)

Um Chevrolet Trax de 2015 apresentou indicadores intermitentes de transmissão e luzes de check engine, com sintomas incluindo mudanças de marcha erráticas, escorregamento e ruídos de rangido. A memória de erros sugeriu um problema de pressão de óleo do radiador defeituoso. O problema foi rastreado até uma conexão de cabo comprometida com o sensor de pressão de óleo do radiador, que foi reparada, resolvendo o problema e restaurando a operação normal do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive algo semelhante no meu velho Renault Megane. A ventoinha de arrefecimento estava a funcionar constantemente, mesmo quando o motor não estava a sobreaquecer? Pode ser um problema no sensor de pressão que afeta todo o sistema de arrefecimento.

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Poderia detalhar os pormenores do incidente do Renault Megane? O problema manifestou-se com códigos de erro semelhantes e relacionou-se com um sensor de pressão de óleo comprometido dentro do sistema do radiador, ou com uma avaria mais generalizada do sistema de arrefecimento?

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Basicamente, sim. Os mesmos códigos de erro. Acabou por ser um sensor defeituoso e uma conexão defeituosa. Uma visita à oficina resolveu rapidamente. Provavelmente é melhor verificar o seu.

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Procurei aconselhamento numa oficina de confiança, conforme recomendado. A avaliação confirmou uma conexão de cabo defeituosa ao sensor de pressão de óleo do radiador, culminando em um custo de reparo de 95 €. O problema está resolvido; o veículo está agora operando normalmente.

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