Interrupção do Terminal 30 do Vel Satis

Olá, aconteceu algo semelhante com o meu Vel Satis (não me lembro o ano exato do meu). Os mesmos sintomas de partida fraca. Parece que pode ser um curto-circuito em algum lugar no chicote elétrico. Você verificou se há sinais óbvios de fiação danificada? Para o terminal 30, pode valer a pena verificar os fusíveis principais sob o capô e os do painel. Lembre-se, o terminal 30 refere-se à energia direta e sem fusível da bateria.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz para verificar os fusíveis principais, você quer dizer inspecioná-los visualmente em busca de quebras, ou há uma maneira mais completa de testá-los? Além disso, onde exatamente devo procurar o chicote elétrico e que tipo de dano estou procurando, como fios derretidos ou cortados?

(Traduzido de Inglês)

Sim, inspecione visualmente os fusíveis primeiro – procure por filamentos quebrados. Você também pode testá-los com um multímetro para ter certeza absoluta, verificando a continuidade. Quanto ao chicote elétrico, siga os fios da bateria e do motor de partida. Procure por áreas onde os fios podem estar esfregando na carroceria ou no motor. Sinais comuns são isolamento desgastado, plástico derretido ou até mesmo corrosão. Honestamente, embora problemas elétricos intermitentes possam ser uma verdadeira dor de cabeça para rastrear. Pode valer a pena mandar verificar por uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

OK, obrigado pelo conselho. Acho que vou levar a um oficina, já que problemas elétricos não são o meu forte. É provavelmente a melhor opção. Publicarei a solução quando a tiver. O problema era, de facto, a bateria, e tive que a substituir. Estava muito descarregada e defeituosa. O custo final da reparação foi de 290 €

(Traduzido de Inglês)