Jetta Hybrid a parar devido a um sensor de combustível defeituoso

Tive um problema semelhante com o meu Passat GTE Hybrid há cerca de um ano. O indicador de combustível estava a apresentar leituras incorretas e o carro parava ao ralenti, sintomas clássicos de uma avaria no sensor do depósito de combustível. A eletrónica do carro estava confusa sobre o nível de combustível real, acionando a luz de aviso do motor e desligamentos de segurança. O principal problema era a unidade do sensor de nível de combustível dentro do depósito de combustível. No meu caso, a fiação do sensor tinha corroído devido à humidade que entrou na montagem. Este é, na verdade, um ponto fraco conhecido em vários modelos híbridos da VW. A reparação exigiu a descida do depósito de combustível para substituir a montagem completa da unidade de envio. Embora isto pareça complexo, não é uma reparação incomum para oficinas familiarizadas com híbridos. O trabalho normalmente demora 3 a 4 horas, uma vez que precisam de drenar o depósito com segurança, desligar o sistema híbrido e substituir a montagem do sensor. Vale a pena repará-lo corretamente, pois leituras defeituosas podem levar a problemas mais graves, como danos na bomba de combustível ou ficar encalhado com o depósito vazio, apesar do que o painel de instrumentos do carro mostra. Certifique-se de mencionar o sintoma de paragem ao mecânico, pois isso aponta diretamente para a avaria do sensor em vez de apenas um problema de visualização. Peça-lhes para verificar as ligações da fiação antes de substituir a unidade inteira, pois, por vezes, a limpeza dos contactos pode resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito a sua resposta detalhada sobre o problema do sensor do tanque de combustível. Parece exatamente o que estou a experimentar com o meu Jetta. O carro parar ao ralenti é particularmente preocupante e, com base na sua explicação sobre o conjunto da unidade de envio, provavelmente devo levá-lo a verificar em breve. Como já passou algum tempo desde a sua reparação, pergunto-me quanto acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se teve problemas semelhantes com o sensor desde que a reparação foi feita? Estou apenas a tentar fazer um orçamento adequado e a garantir que esta reparação irá realmente resolver o problema a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar o meu Passat GTE ao mecânico, os problemas com o sistema de combustível foram completamente resolvidos. A avaria no sensor do nível de combustível foi rastreada a um fusível queimado, o que foi uma solução muito mais simples do que inicialmente esperado. O custo total da reparação foi de 52€ pela substituição do fusível defeituoso. Desde a reparação, o painel de instrumentos do carro tem mostrado leituras precisas do medidor de combustível e os problemas de paragem desapareceram completamente. O sensor do depósito de combustível está agora a funcionar perfeitamente, e não tenho experimentado problemas semelhantes nos últimos meses. Foi um alívio que o problema não exigisse a remoção do depósito de combustível ou a substituição de toda a unidade de envio, como inicialmente suspeitado. Um diagnóstico adequado por um mecânico qualificado pode poupar tempo e dinheiro, pois por vezes estas avarias no sensor de combustível têm soluções simples em vez de exigir substituições de componentes importantes.

(Traduzido de Inglês)

A visita ao mecânico acabou por ser muito melhor do que o esperado. Levei o carro à oficina ontem e eles diagnosticaram rapidamente a avaria no sensor do nível de combustível. A eletrónica do carro estava a apresentar problemas devido a um conector solto perto do sensor do depósito de combustível, não a grande reparação que temia. O custo total foi de 85€ para o diagnóstico e a reparação da ligação. Muito melhor do que as centenas que estava preocupado em gastar. O mecânico mostrou-me como a ligação corroída estava a causar leituras erradas do sensor no painel do carro. O carro tem funcionado perfeitamente desde a reparação, sem mais paragens ao ralenti e o medidor de combustível está a mostrar leituras corretas. Estou mesmo contente por o ter levado a verificar antes de levar a problemas maiores. Por vezes, estes problemas têm soluções simples se encontrar a oficina certa que sabe o que está a fazer. Isto correu muito melhor do que a minha última experiência numa oficina onde me cobraram reparações desnecessárias. Queria apenas fechar o ciclo aqui, caso alguém se depare com problemas semelhantes no sensor de combustível com o seu híbrido.

(Traduzido de Inglês)