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detlef_flame8

Laguna partida difícil sensor da árvore de cames

Preciso de ajuda! Meu Renault Laguna 2005 com motor a gasolina dá partida com dificuldade, às vezes para em marcha lenta e a luz de verificação do motor está acesa. Estou pensando que pode ser o sensor da árvore de cames. Alguém mais já teve isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Laguna de 2005 com motor a gasolina está a apresentar dificuldades de arranque, paragens ao ralenti e a luz de aviso do motor acesa, levando à suspeita de um problema no sensor do veio de cames. Outra pessoa sugere que o problema também pode envolver a roda codificadora no veio de cames, o que poderia causar sintomas semelhantes. Sem um leitor de códigos, confirmar o problema exacto é difícil, mas recomenda-se uma visita a uma oficina para verificar a roda codificadora. Eventualmente, o problema é identificado como sendo a roda codificadora, e a questão é resolvida a um custo de reparação.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

florian_tiger29

Tive um problema semelhante com a minha Laguna (não me lembro do ano). Arranques difíceis e paragens. Pode ser o sensor da árvore de cames, mas também a roda codificadora na árvore de cames. O seu motor está a falhar e o sistema de controlo do motor está a apresentar algum código de erro relacionado com a posição da árvore de cames?

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detlef_flame8 (community.author)

Falha de ignição, sim, às vezes parece. Como posso confirmar que é a roda do codificador e não apenas o sensor em si? Eu mesmo não tenho um leitor de código.

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florian_tiger29

Sem um leitor de código, é difícil dizer com certeza. Se for a roda do codificador, substituir apenas o sensor não vai consertar. O sensor lê a roda, e se a roda estiver danificada, você continuará tendo problemas. Honestamente, parece que você precisa levar a um workshop para verificar a roda do codificador. Poderia economizar dinheiro a longo prazo. Substituir o sensor sem verificar seria um desperdício.

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detlef_flame8 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina, você estava certo! Era a roda do codificador. Acabou custando 695€, sensor e mão de obra, mas pelo menos está consertado. Agradeço muito a dica!

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