Land Rover Diesel: Fumaça preta e mistério da perda de potência

Tive problemas semelhantes com meu Land Rover Range Rover Sport diesel 2013 (com 78 mil km) no verão passado. Aquele som de assobio e fumaça preta é bem revelador, acabou sendo a válvula de desvio elétrica que deu errado, afetando o controle do turbo. Fiz o diagnóstico na minha oficina regular. Os sintomas eram exatamente os seus, desempenho irregular, quedas de potência e aquele apito irritante durante a aceleração. A parada em marcha lenta foi o que realmente convenceu meu mecânico a verificar a válvula de desvio primeiro. Era um problema bem sério, pois estava afetando todo o sistema turbo. Se não fosse consertado, poderia ter levado a problemas maiores no motor. O reparo envolveu a substituição da unidade da válvula de desvio elétrica e a recalibração da ECU. Tive que deixar o carro na oficina por dois dias. Desde o conserto, ele tem funcionado bem, sem mais fumaça, apitos ou problemas de energia. Definitivamente, recomendo que ele seja verificado logo, pois esses sintomas geralmente não melhoram sozinhos.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Parece exatamente com o que estou lidando. Já que você consertou, estou pensando em seguir o mesmo caminho. Quanto custou a substituição da válvula de desvio, se não se importa que eu pergunte? Além disso, curioso se você teve outros problemas surgindo desde o reparo? Realmente ajuda ouvir de alguém que já passou por isso!

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Olá! Fico feliz em ajudar com mais detalhes. Depois que consertei a válvula de desvio elétrica (que me custou 250,00 €), tudo está funcionando perfeitamente. Eles também encontraram e resolveram o problema do sensor de posição do controle de pressão de reforço que você mencionou enquanto estavam lá, o que definitivamente era parte do problema. Já faz cerca de 8 meses desde o conserto e, honestamente, meu Range Rover Sport está funcionando perfeitamente, sem mais aqueles sintomas assustadores dos quais falamos. A fumaça preta sumiu, sem mais sons estranhos de assobios e o motor está funcionando super bem. É como ter um carro diferente! O que realmente importa é que não tive um único problema relacionado desde então. Eu diria que foi dinheiro bem gasto, especialmente considerando o quanto pior (e mais caro) poderia ter ficado se não fosse consertado. Apenas certifique-se de obter um mecânico confiável que conheça Land Rovers, isso faz toda a diferença!

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Atualização sobre minha situação com o Discovery! Finalmente consegui resolver com um mecânico que realmente entende do assunto. Você acertou em cheio sobre a válvula de desvio, que era exatamente a culpada. Acabou me custando um pouco mais, cerca de 300, mas eles fizeram um trabalho completo e até encontraram alguns pequenos problemas que consertaram enquanto estavam lá. Não acredito na diferença que fez! Meu carro está funcionando como novo de novo, sem mais fumaça preta, aquele apito irritante sumiu e o motor está suave como manteiga. O mecânico foi superprofissional, me orientou em tudo o que fez e até me mostrou as peças antigas para explicar o que deu errado. Agradeço muito a ajuda de todos aqui, especialmente por compartilhar sua experiência com o mesmo problema. Às vezes, é preciso que outra pessoa passe por isso primeiro para lhe dar confiança para consertar corretamente. Estou dirigindo há uma semana sem problemas, que alívio! Acho que também encontrei meu novo mecânico. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

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